Dolaşım planı - Circulation plan
Bir sirkülasyon planı , insanların ve/veya araçların belirli bir alandan nasıl geçtiğinin şematik ampirik bir projeksiyonu/modelidir.
Türler
Sirkülasyon planları, örneğin şehir plancıları ve diğer yetkililer (ilçe planlama görevlileri gibi) tarafından, sistemde gelecekte nasıl iyileştirmeler yapacaklarını keşfedebilecekleri şekilde trafik ve yaya düzenlerini yönetmek ve izlemek için kullanılır.
Örneğin, yeni çok aileli konut geliştirmeleri, çevrelerindeki trafik akışlarının hacmini (ve dolayısıyla yoğunluğunu) artırmaktadır. Şehir planlamacıları, öngörülen bu etkiyi analiz edebilir ve daha yüksek etki ücretleri talep etmeyi haklı çıkarabilir. Diğer durumlarda, yeni bir gelişmeye karşı lobi yapan yerel sakinler, aşırı kalabalık, gürültü kirliliği , trafik vb. nedeniyle düşen kaliteyi gerekçe göstererek bir gelişmenin inşaat ruhsatının reddedilmesini haklı çıkarmak için sirkülasyon planlarını kullanabilir .
İyi şehir plancıları, banliyö trafiğini yerel mahallelerden (yerel seçmenler tarafından aşırı trafiğin istenmeyen olarak görüldüğü) ve genellikle boşanma için gerileme ve bitki örtüsü gibi önemli tamponları kullanan daha büyük yollara çekmek için ana caddeleri ve benzerlerini kullanmak için ellerinden gelenin en iyisini yaparlar. yerel (mahalle) trafikten yerel olmayan (banliyö) trafik.
Binalarda insanların iç sirkülasyonunun planlanması da önemlidir. İşaretler yol bulmaya yardımcı olabilir ve karar noktalarında ve seyahat yoluna dik olarak yerleştirilmelidir.
Örnekler
In Ghent , Belçika , bir sirkülasyon planı önceden vardı Bazı sokaklar başlatılmıştır sokaklar çift yönlü dönüştürülmüş tek yönlü cadde . Böylece kullanılabilir hale gelen alan, genellikle bisiklet şeritleri ve/veya (genişletilmiş) kaldırımlar yapmak için kullanılmıştır . Araçsız geçiş, trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azalttı ve bisiklet ve toplu taşıma gibi diğer ulaşım türlerinin kullanımını artırdı. Arabaların sürülebileceği bölümler ve araçsız bölümler vardır. Bazı bölümlerde toplu taşıma araçları, taksiler ve izin sahipleri girebilir ancak bunlar 20 km/s'i geçemez. Şehir merkezi çevresinde, şehrin tüm bölgelerine ve yer altı otoparklarına erişimi sağlamak için bir park yönlendirme sistemi kullanan bir park yolu mevcuttur.