Müjde Köprüsü - Annunciation Bridge
Müjde Köprüsü | |
|---|---|
 Müjde Köprüsü
| |
| koordinatlar | 59°56′05″K 30°17′23″D / 59.934653°K 30.289695°D Koordinatlar : 59.934653°K 30.289695°D59°56′05″K 30°17′23″D / |
| taşır | yaya ve araç trafiği |
| haçlar | Neva Nehri |
| yerel ayar | Petersburg, Rusya |
| Resmi ad | en çok Blagoveshchensky |
| özellikleri | |
| Tasarım | Baskül bölümü olan kirişli köprü |
| Toplam uzunluk | 331 m |
| Genişlik | 37 m |
| Tarih | |
| İnşaat başlangıcı | 1843, 1936, 2006 |
| İnşaat sonu | 1850, 15 Ağustos 2007 |
| Açıldı | 12 Kasım 1850 |
| Konum | |
 | |
Müjde Köprüsü ( Благовещенский мост - Blagoveshchensky en ; 1855 den 1918 Nikolaevsky Köprüsü, Николаевский мост ; 1918 çağrılabilir 2007 Teğmen Schmidt Köprüsü , Мост Лейтенанта Шмидта ) karşısında inşa edilen ilk daimi köprüdür Neva Nehri içinde Saint Petersburg , Rusya. Vasilievsky Adası ile şehrin orta kısmını ( Admiralteysky raion ) birbirine bağlar . Köprünün uzunluğu 331 metre, genişliği ise 24 metredir. Köprünün orijinal adı Nevsky Köprüsü idi. Daha sonra Blagoveshchensky Köprüsü olarak yeniden adlandırıldı. Çar I. Nicholas'ın ölümünden sonra onuruna Nikolaevsky Köprüsü adı verildi ve 1918'de Teğmen Schmidt olarak yeniden adlandırıldı .
1727'de modern köprünün yerine geçici bir köprü inşa edildi. Yer, sarayı karşı bankada bulunan Menshikov tarafından seçildi . Issakievsky olarak adlandırılan bu köprü, şimdiki köprü yapılıncaya kadar varlığını sürdürmüş, o tarihte bugünkü Saray Köprüsü'nün bulunduğu yere taşınmıştır .
.jpg)
Köprü 1843-1850'de inşa edilmiştir. Rusya'da çalışan Polonyalı bir mühendis olan Stanisław Kierbedź tarafından tasarlandı . Dekorasyona mimar Alexander Brullov katıldı. Tasarım, kuzey ucunda ikiz paralel salıncak bölümleri olan bir dökme demir köprüydü . O zaman, Avrupa'nın en uzun köprüsüydü. Efsaneye, Rus göre Çarı , Nicholas ben ona her tamamlanan yayılma için bir promosyon vermek Kierbedź için söz verdi. Köprü toplamda sekiz açıklıkla tamamlandıktan sonra, Kierbedź General rütbesine terfi etti , ancak aslında inşaata başladığında zaten Podpolkovnik rütbesine (yani yarbay ) sahipti .
Köprü 12 Kasım 1850'de resmen açıldı. Blagoveshchenskaya (Müjde) Meydanı'na yakın olduğu için Blagoveshchensky Köprüsü olarak adlandırıldı. 1855'te İmparator I. Nicholas'ın anısına Nikolayevski Köprüsü olarak yeniden adlandırıldı . 1918'de devrimden sonra yeniden adlandırıldı, bu kez 1905 Rus Devrimi sırasında Sivastopol Ayaklanması'nın lideri olan Pyotr Schmidt'in anısına .
2006 yılında köprünün yeniden inşası başladı. Bir yıldan fazla bir süre trafiğe tamamen kapalı olacağından, Eylül 2005 ile Mayıs 2006 arasında geçici bir köprü inşa edildi. Yeniden yapılanma sırasında hem yaya hem de motorlu tüm trafik geçici köprüden geçti. Mayıs 2006'da Teğmen Schmidt Köprüsü trafiğe kapatıldı ve açıklıkların ve ardından köprü desteklerinin sökülmesi başladı. Yeniden yapılanma, çalışmaların başlamasından iki yıl sonra, 15 Ağustos 2007'de tamamlandı. Yeniden inşa sırasında güverte 24 m'den 37 m'ye genişletildi.
Yeniden inşa edildikten sonra köprünün adı Blagoveshchensky Köprüsü olarak değiştirildi.