Bill King (Kraliyet Donanması subayı) - Bill King (Royal Navy officer)
fatura kral | |
|---|---|
 fatura kral
| |
| Doğum adı | William Donald Aelian Kral |
| takma ad(lar) | Fatura |
| Doğmak | 23 Haziran 1910 |
| Öldü | 21 Eylül 2012 (102 yaşında) |
| bağlılık |
 Birleşik Krallık |
| Hizmet/ |
 Kraliyet donanması
|
| hizmet yılı | Aralık 1927 – Nisan 1946 |
| Rütbe | Komutan |
| Birim | Denizaltı Hizmeti |
| tutulan komutlar |
Komutan :
|
| savaşlar/savaşlar |
Kuzey Denizi (1939–40) Akdeniz (1941) 17 Temmuz 1944 Eylemi |
| Ödüller |
Üstün Hizmet Nişanı (1940) Üstün Hizmet Nişanı (1940) DSO Barosu (1945) Arctic Amblemi (2006) Diğerleri: 1939–1945 Yıldız , Atlantik Yıldızı , Afrika Yıldızı , Burma Yıldızı , Savaş Madalyası 1939–1945 Sivil: Mavi Su Madalyası (1975) |
| ilişkiler |
Anita Leslie (eş) William King (dede) |
| Diğer işler | Çiftçi Solo çevre gezgini (1969–73) Yazar (1958–97) |
Komutan William Donald Aelian King , DSO & Bar , DSC (23 Haziran 1910 - 21 Eylül 2012) İngiliz deniz subayı, yatçı ve yazardı. Dünyanın ilk solo kesintisiz yat yarışı olan Sunday Times Altın Küre Yarışı'nın en yaşlı katılımcısıydı ve II. Dünya Savaşı'nın hem ilk hem de son günlerinde bir İngiliz denizaltısına komuta eden tek kişiydi.
Annesi ve büyükannesi tarafından büyütülen King , Dartmouth'daki Kraliyet Deniz Koleji'ne gitti . İlk önce Çözünürlük zırhlısına atandı ve daha sonra denizaltı Snapper'ın komutanı oldu . Dünya Savaşı'nda üç ayrı gemide görev yaptı ve savaş sırasında komutanlığa terfi etti ve yedi madalya kazandı. King sadece II. Dünya Savaşı'ndan sağ çıkmakla kalmadı, aynı zamanda 1973'te üçüncü denemesinde tek başına bir çevreyi dolaşmayı başardı . İkinci yolculuk sırasında, Avustralya'nın 400 mil (640 km) güneybatısında büyük bir deniz canlısı ile çarpışmasına rağmen limana ulaşmayı başardı.
Aile geçmişi ve çocukluk
William Donald Aelian King, 1910'da William Albert de Courcy King ve Georgina Marie MacKenzie'de doğdu. King'in büyükbabası William King , Galway'deki Queen's College'da Mineraloji ve Jeoloji Başkanıydı . Kolej 1849'da ilk açıldığında atandı. Büyükbaba King, Neandertallerin modern insanlardan ayrı bir tür olduğunu ilk savunan kişiydi .
King'in babası William Albert de Courcy King, 1875'te doğdu . Haziran 1908'de " Collingwood Grange, Camberley , Surrey'den Bay DF MacKenzie"nin kızı Georgina Marie ile evlendi . De Courcy King , Woolwich ve Kraliyet Askeri Akademisi'ne katıldı. sonra Askeri Mühendislik Okulu , Chatham. O bir olarak görev yaptığı komisyon aldı asteğmen de Kraliyet Mühendisleri öncesinde 1894 yılında I. Dünya Savaşı , onun kayıtlar dahil Aziz Lucia Mühendisleri topçu mevzileri ve tahkim edilmiş kömür istasyonları inşa 1890'larda, içinde ve Mühendisler Ahşap evlerin inşa Güney Afrika, (Binbaşı SR Rice , RE tarafından tasarlandı ) Anglo Boer Savaşı sırasında . De Courcy King, 1916'da Birinci Dünya Savaşı sırasında binbaşı iken , daha sonra Belçika'daki 36. (Ulster) Tümeni ile Yarbay olarak görev yaparken, 1916'da Üstün Hizmet Nişanı (DSO) ile ödüllendirildi . 27 Mayıs 1917'de 42 yaşında öldürüldü ve Belçika'daki Dranoutre Askeri Mezarlığı'nda gömülü yatıyor.
Babasının ölümü sonucunda Bill King, annesi ve büyükannesi tarafından büyütüldü. MacKenzie'nin büyükannesi, 75 yaşında kayak yapmayı öğrenen ve seksenlerinde hala yelken açan müthiş bir kadındı.
Sonra hazırlık okulu , on iki yaşında, Kral gönderilen Kraliyet Denizcilik Koleji, Dartmouth içinde, Devon . Felaket 1968 dünya turu yat yarışı hakkında 2006 belgeselinde; Deep Water , King, gençliğinde bir boksör ve "uzun mesafe koşucusu şampiyonu" olduğunu söyledi.
Aralık 1927'den Nisan 1930'a kadar King, Akdeniz'de hizmet veren Resolution zırhlısında görevlendirildi .
Bu süre zarfında asteğmen oldu . Haziran 1932'den Ocak 1934'e kadar Çin yakınlarında hizmet veren denizaltı Orpheus'a gönderildi . 1932'de teğmenliğe terfi etti. Nisan 1935'te King , daha önce Cebelitarık'taki Kraliyet Donanması tarafından 8. Denizaltı Filosu'nu tedarik etmek için kullanılan Polonya yelkenli gemisi Iskra olan hizmet gemisi Pigmy'nin üsteğmenliğine atandı .
Yedi ay sonra , HMS Dolphin'de bir komutanlık kursu için Portsmouth'a gönderilmeden önce Starfish'e , ardından Narwhal'a transfer edildi . Denizaltı depo gemide dört aylık görev Titania Kral subayı komuta atandı önce izledi Snapper .
Dünya Savaşı II
Dünya Savaşı sırasında King, Kraliyet Donanması'nın üç denizaltısında görev yaptı : Snapper , Trusty ve Telemachus . Kuzey Denizi, Akdeniz ve Uzak Doğu'da devriye gezdi.
Savaşın başlangıcında, King ve Snapper , Kuzey Denizi'nde devriye gezmeye gönderildi . Kral tarihinde memur komuta ediyordu Snapper Aralık 1939 3 günü Nisan 1940'da etmek Nisan 1939 16 ile, Snapper dönerken bir İngiliz uçağı doğrudan bir isabet sürekli Harwich ancak hasar almadan, bir devriye sonra.
Aralık 1939 ile Temmuz 1940 arasında Snapper , başta Skagerrak Boğazı'nda olmak üzere altı gemiyi batırdı . Bunlara tanker Moonsund , ticari gemi Florida , mayın tarama gemileri H. M. Behrens ve Carsten Janssen ve silahlı troller Portland ve Cygnus dahildir . Snapper daha sonra Teğmen Geoffrey Vernon Prowse komutasında ya bir mayın tarlasında kayboldu ya da Alman derinlik hücumları tarafından batırıldı .
1941'de King , Akdeniz'de T sınıfı denizaltı Trusty'de görev yaptı . 4 Aralık 1941'de Trusty , İtalyan torpido botu Orsa olabilecek bir tekneye karşı başarısız bir şekilde torpido fırlattı .
21 Temmuz 1943'ten Ağustos 1945'e kadar King, T sınıfı denizaltı Telemachus'un komutanıydı . Telemachus , Ekim 1944'te batı Malaya'da özel bir kuvvet birimi bıraktı .
Bir ortak İngiliz-Hollandalı tabanından İşletim Seylan , Telemachus'u Japon battı Kadai -sınıf denizaltı I-166 yılında Malakka Boğazı 17 Temmuz 1944 tarihinde Telemachus'u izlenen I-166 , daha sonra 30 dakika boyunca altı torpidosu yayılmasını ateşledi. Bir torpido isabet etti ve Japon teknesini 89 can kaybıyla batırdı; Köprü nöbetindeki beş adam Japonlar tarafından kurtarılmak üzere hayatta kaldı.
Savaş sırasında King, komutanlığa terfi etti ve 9 Mayıs 1940'ta "Majestelerinin Denizaltılarında düşmana karşı tehlikeli ve başarılı operasyonların yürütülmesinde cesaret, dayanıklılık ve kaynak" ve Üstün Hizmet için DSO da dahil olmak üzere yedi madalya kazandı. Çapraz komuta ederken "HM Denizaltılar içinde zorlu ve başarılı devriye sırasında cesaret ve kararlılık", 6 Eylül 1940 hem Snapper .
16 Ocak 1945'te DSO'suna "Uzak Doğu sularında başarılı devriyelerde HM Denizaltılarından birinde olağanüstü cesaret, beceri ve kararlılık için" (özellikle I-166'nın batması ) bir çubuk eklendi . 2006 yılında sekizinci madalya olan Arctic Amblemi aldı.
King, Kraliyet Donanması kariyerine 1 Eylül 1945'ten Nisan 1946'ya kadar aldığı bir randevu olan denizaltı depo gemisi Forth'un icra memuru olarak sona erdi . Resmi emekliliği 9 Mayıs 1948'de geldi.
Savaş sonrası yaşam ve evlilik
1 Ocak 1949'da King, tam adı Anita Theodosia Moira Leslie Rodzianko 1914–1984 olan boşanmış Anita Leslie ile evlendi. Baronet Sir John Randolph Shane Leslie'nin (aka Shane Leslie ) ve ABD'nin İspanya büyükelçisinin Vermont doğumlu kızı olan eşi Marjorie Ide'nin en büyük çocuğuydu .
Bill ve Anita muhtemelen 1943'te King'in Beyrut'taki denizaltı üssünün yönetici subayı olarak 5 ay görev yaptığı Lübnan'da bir araya geldi . 1940-42'de Motorlu Taşıma Kolordusu'nda Afrika'da görev yaptıktan sonra bir kayak gezisindeydi , ancak bir mektupta 1941-42'de Beyrut'ta bulunduğundan bahsediliyor. Leslie-King daha sonra 1944'ten 1945'e kadar Fransız Ordusunda ambulans şoförü oldu. İkincisi için, 1945'te General Charles de Gaulle tarafından Croix de Guerre ile ödüllendirildi . Anita Leslie olarak, Ceviz Kabuğundaki Aşk (1952), Olağanüstü Bay Jerome: Leonard Jerome'un Yaşamı ve Zamanları, Sir Winston Churchill'in Amerikan Büyükbabası (1954) da dahil olmak üzere bir düzineden fazla kitap yazdı . 1974'te dünyayı tek başına tek durakla dolaşan ilk kişi olan Francis Chichester'ın biyografisini yazdı . Kings'in iki çocuğu vardı, Richard Tarka Bourke King (d. 1949) ve Leonie Rose King (d. 1951).
Savaştan sonra, King çiftçiliğe başladı ve karısı gibi hevesli bir tilki avcısıydı. 1946'da Kings , Galway Bay İrlanda'da inşa edilen 15. yüzyıldan kalma bir Norman kalesi olan Oranmore Kalesi'ni 200 £ karşılığında satın aldı . Diğer kaynaklar, Anita Leslie-King'e kaleyi 1946'da satın alan annesi tarafından verildiğini bildiriyor.
Bir süre, Kings, Oranmore köyünün dışında, Bill tarafından tasarlanan ve o ve Anita bir "dünya yelken gezisine" çıkarken inşa edilen bir av köşkünde yaşadılar. Yardım mücadele için eşinin astım , Kral ailesini beslemek için bir organik çiftlik ve bahçe geliştirdi. Hem Anita Leslie'nin annesi hem de büyükannesi astım hastasıydı.
1967'de King, dünyayı tek başına dolaşmaya niyetliydi. Souter'ın Wight Adası'ndaki Cowes'daki bahçesinde bu amaçla bir tekne yaptırdı .
King'in teknesi, soğuk kalıplanmış bir kontrplak yelkenli olan iki direkli Galway Blazer II , Angus Primrose tarafından onun için özel olarak tasarlandı . Teknenin adını İrlanda'nın Galway kentinde 1839 yılına dayanan yerel bir tilki av kulübü olan Galway Blazers'dan alıp almadığı kesin değil .
Çin'de gördüğü teknelere dayanarak, 42 metrelik (13 m) yelkenlinin bir hurda teçhizatı (çıtalarla sertleştirilmiş bir yelken) vardı. Bu bağlamda Galway Blazer II benziyordu Jester , önemsiz hileli Folkboat eski Kraliyet Deniz Albay kullandığı Herbert Hasler ilk tek elle çapraz Atlantik yarışı (içinde OSTAR ).
King, Hasler ve Primrose, " Ocak 1968'de Londra Boat Show'da " sergilenen tekneyi tasarlamak için "bir araya geldiler ". King'in dünyayı dolaşma niyeti, Mart 1968'de Sunday Times Altın Küre Yarışı'nda kurum tarafından geride bırakıldı . 58 yaşındaki King, dünya çapında düzenlenen ilk solo yat yarışının en yaşlı katılımcısı oldu.
In Deep Water , Kral'ın denizaltı hizmet onbeş yaşındaki psikolojik kurtarma aracı olarak yarışı katıldı açıkladı. Bunun onu "sinirli bir enkaz" bıraktığını söyledi. "Bana yetişen" yarışı duymadan önce dünyayı dolaşmayı planlamıştı. Bir teyzenin mirası ona tekneyi finanse etme imkanı sağladı.
King, Daily Express ve Sunday Express gazeteleri tarafından desteklendi.
Teknenin eksikliklerinden biri, tutunacak ne korkulukları ne de örtüleri olmamasıydı. King, bu sorunu pruvadan kıça uzanan ve bir koşum takımı bağladığı çelik bir tel ile çözdü . Onun yöntemi daha sonra diğer yarışçılar Loïck Fougeron ve Bernard Moitessier tarafından kopyalandı .
King yarışa 24 Ağustos 1968'de başladı. Yarış sırasında King, badem ezmesine karıştırılmış kuru meyve ve gemide yetiştirdiği yeşil filizler gibi çiğ yiyeceklerle yaşadı. O aracılığıyla okumak Yeni Ahit , Kur'ân ve Edwin Arnold 'ın 1880 Budist yazı, Asya'nın Işık yanı sıra 'gibi tüm iyi romanlar, Tolstoy ' . Yolculuk sırasında etrafını saran güzellikten dolayı bunalıma girmediğini söyledi. "Sen... Tanrı ile yalnızsın...günah işlemeye fırsat yok".
King yarış sırasında telsiz bağlantısını kaybetti. 31 Ekim'de, King dinlenirken, Galway Blazer II , Gough Adası'nın kuzeydoğusunda 50 metrelik (15 m) dalgalarda alabora oldu ve her iki direği de kırdı. King , Güney Afrika'nın Cape Town kentine çekilmek zorunda kaldı .
1969'da King, Galway Blazer II'de çevreyi tekrar dolaşmayı denedi ve başarısız oldu . 1970 yılında yine Galway Blazer II kullanarak başka bir denemeye hazırdı . Kötü sağlık ve gövde hasarı onu Avustralya'da karaya çıkarmaya zorladı. 12 Aralık 1971'de ayrıldıktan sonra, büyük bir deniz canlısı (bir balina veya köpekbalığı), Fremantle'nin yaklaşık 400 mil (640 km) güneybatısında teknesine zarar verdi . "Yalnızca onun yeteneği ve kahramanca çabaları, jüri onarımları yapılana kadar gemiyi yüzer durumda tutabildi."
King, bir parçalanma sesi duyduğunda güvertenin altındaydı ve su hattının altındaki gövdenin içe doğru şiştiğini ve kıymık olduğunu gördü. Yukarıya koştu ve deliğin sudan çıkması için tekneyi yanaştırdı. On üç halat, yapışkan bant, çarpışma kapakları, bakır levha ve sünger kauçuk içeren malzemelerle acil onarımlar yapmak için kenardan sarkması ve kendini suya daldırması gerekiyordu. Sonra gövdenin içini de tamir etmesi gerekiyordu. Üç gün çalıştıktan sonra Fremantle'ye dönebildi, "limana zar zor topallayarak girebildi".
1970 yolculuğu sonunda King'in 23 Mayıs 1973'te küresel çevre gezisini tamamlamasıyla başarılı oldu. 1975'te Amerika Seyir Kulübü, Kral'a başarısının tanınması için Mavi Su Madalyası verdi.
Aynı yıl, Galway Blazer II , bir Devon pubının sahibi olan Peter Crowther'a satıldı. Crowther, 24 Haziran 1996'da İngiltere'nin Plymouth kentinden ABD'nin Newport, Rhode Island kentine yapılan onuncu Tek Elli Transatlantik Yarışı sırasında kaybedilen tekneyle ilgili deneyimlerini anlatan bir kitap yazdı .
Daha sonra yaşam
Eylül 2007'de King ve kızı Leonie, hala Oranmore Kalesi'nde yaşıyorlardı . Hayatının deneyimleri, filmden müziğe ve sanat enstalasyonuna kadar medyanın ilgisini çekmeye devam etti.
Altın Küre Yarışı ile ilgili iki belgesel için çekildi; 1960'ların BBC kısa filmi Altın Küre – Lone Sailor Round the World Race ve 2006'nın Deep Water . Savaş deneyimleri, belgesel film yapımcılarını hala büyülüyor. King, planlanan iki yapım için röportaj yaptı, " Dalgaların Altında Cesaret " başlıklı önerilen dizi için "Onur ve Barış" başlıklı 24 dakikalık bir bölüm ve The Stick & The Stars: The Life & Times of Commander Bill King için .
En son ilgi, King'in Akira Tsurukame ve Katja Boonstra-Blom ile - yazılı basın makalelerinin, bir serginin ve video röportajlarının konusu - etkileşiminden kaynaklanmaktadır. 2004 yılında I-166 ile ölen baş mühendisin oğlu Tsurukame, King'i aradı. I-166 Hollanda denizaltısı K XVI'yı batırdığında babası öldürülen King, Tsurukame ve Katja Boonstra, son ikisinin babalarını onurlandırmak için Oranmore Kalesi'ne birlikte bir ağaç diktiler.
Yerel gazete The Galway Advertiser Oranmore Kalesi'ndeki üçlü toplantılarını "uzlaşma" olarak nitelendirdi. Daha sonra Akira Tsurukame, Bill King ile yaptığı röportajların video materyalini internette yayınladı. Temmuz 2006'da Galway'deki Project 06 sanat sergisinde King'e atıfta bulunulan iki yerleştirme. Japon Barışına ve Uzlaşmasına Yanıt , Swan House'da düzenlendi ve kızı Leonie King ve torunu Heather Finn'in sanat eserlerine yer verildi. Kayıp Denizde kurulum Galway merkezli arasında bir işbirliği oldu Cane 141 set hikayeleri elektronik müzik Bill King tarafından anlatılan, ve görsel sanatçı Roisin Coyle. İkinci yerleştirme o zamandan beri Dublin'de ve Mayıs 2007'de New York'taki Grace Sergi Alanı'nda sergilendi .
2009'da Bill King'in büyük yeğeni Luke Leslie , King'in çevresini tek başına dolaşmasını ve büyük beyaz köpekbalığıyla karşılaşmasını dramatize eden King of the Waves adlı kısa filmi çekti. Ayrıca King'in kendisiyle yapılan röportajları da içeriyordu. 2009 Galway, Cork ve Kerry film festivallerinde gösterime girmeden kısa bir süre önce doksan dokuzuncu doğum gününde , Oranmore, County Galway'de King ve ailesinin önünde gösterildi .
King, Eylül 2012'de öldü. Ölümü sırasında, hayatta kalan en yaşlı 2. Dünya Savaşı denizaltı komutanıydı.
yayınlanmış eserler
- 1958: Çubuk ve Yıldızlar. (Hutchinson).
- 1969: Alabora. (Denizcilik Yayıncılık
- 1975: Derinlemesine Macera. (Putnam Yayıncılık).
- 1983: Dalış ve Saldırı. The Stick and the Stars'ı gözden geçirir ve günceller , yazarın II. Dünya Savaşı sırasındaki deneyimlerini anlatır. (W. Kimber/Hutchinson)
- 1989: Wheeling Stars: Yalnız Denizciler İçin Bir Kılavuz . Boston, Londra: Faber & Faber.
- 1997: Kamikaze: Tanrı'nın Rüzgarı (Minerva Press)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Dalgaların Kralı (Kısa Film)
- Bill Kral at IMDb
- Çubuk ve Yıldızlar: Komutan Bill King'in Yaşamı ve Zamanları . Bill King hakkında önerilen bir belgesel.
- Bill King'in Akira Tsurukama ve Katja Boonstra-Blom'u ziyareti sırasında Japonca ve İngilizce videoları. Doğrudan video dosyalarını açar. Video üzerinde YouTube