Bill Hamilton (mühendis) - Bill Hamilton (engineer)
|
Sir William Hamilton
| |
|---|---|
| doğmuş |
Charles William Feilden Hamilton
26 Temmuz 1899 Ashwick İstasyonu, Fairlie , Yeni Zelanda
|
| Öldü | 30 Mart 1978 (78 yaşında) Fairlie, Yeni Zelanda
|
| Diğer isimler | Bill Hamilton |
| Eğitim | İsa'nın Koleji |
| Ebeveynler) | William Feilden Hamilton Cora Blakeney (kızlık soyadı Cannon) |
Sir Charles William Feilden Hamilton OBE (26 Temmuz 1899 - 30 Mart 1978), modern jetbotu geliştiren ve su jeti üretim şirketi CWF Hamilton Ltd.'yi kuran Yeni Zelandalı bir mühendisti.
Hamilton hiçbir zaman jet botunu icat ettiğini iddia etmedi. Bir keresinde "Deniz jeti tahrikini icat ettiğimi iddia etmiyorum. Bu şeref , birkaç yıl önce yaşamış olan Arşimet adlı bir beyefendiye aittir" demişti . Yaptığı şey, tasarımı ilk kullanışlı modern jet botunu üretecek kadar geliştirmekti.
Erken dönem
Hamilton, Fairlie, Yeni Zelanda yakınlarındaki Ashwick İstasyonunda doğdu .
19 Şubat 1936'da Rongotai Havalimanı'na (Wellington) kötü koşullarda dönerken bir uçak kazasından sağ kurtuldu . Anemometre direğiyle çarpışma , sancak kanadını ülkenin en hızlı uçağından, içinde seyahat ettiği Miles Falcon Six'ten ve pilottan aldı. Malcolm "Mac" McGregor hastanede öldü.
21 yaşındayken Güney Canterbury'deki 'Irishman Creek' koyun istasyonunu satın aldı . İngiltere'ye yaptığı bir geziden sonra motorlu arabalara hayran oldu ve bir Bentley ile yarıştı . Kendi ağır makinelerini geliştirmeye karar verdi. Bir atölye kurdu, toprak kepçeli bir ekskavatör geliştirdi ve bir hidroelektrik santraline ev içi kullanım ve mühendislik projeleri için su sağlamak için bir baraj inşa etti ve imalat işine başladı.
Kayak çekicileri
1947'de Mount Cook havayolu şöhretinden turizm öncüsü Harry Wigley , onu Queenstown Yeni Zelanda'nın ilk ticari kayak alanı yakınlarındaki Coronet Peak Kayak Alanı için ilk çekiciyi tasarlaması ve inşa etmesi için görevlendirdi . 1949'da Ruapehu Dağı'nda benzer bir çekiciyi tamamladı . Birkaç yıl içinde , Yeni Zelanda ve Avustralya'da hala fındıkkıran kayak çekicileri için kullanılan Hamilton Model B tasarımını mükemmelleştirdi .
Christchurch
1939'da Irishman Creek'teki atölyede başlayan ana imalat işi 1948'de Christchurch'e taşındı . Oradan şirket, özellikle Waitaki Nehri hidroelektrik projelerine ağır makine tedarik etti .
Jet botlar
1950'lerde Hamilton, yaşadığı sığ, hızlı akan nehirlerde seyredebilecek bir tekne yapmaya girişti. Pervane nehir dibine çarpacağından, nehirler pervaneli teknelerin gezinmesi için çok sığdı.
Suyu çeken ve teknenin altındaki yönlendirilebilir bir nozuldan ateşleyen bir model olan Amerikan Hanley Hydro-Jet'i araştırdı. Daha fazla uyarlandığında bile iyi çalışmadı. Bir çalışan, nozülü su hattının hemen üstüne getirmeyi önerdi.
İlk gösteri jet botlarından birini Amerika Birleşik Devletleri'ne götürdüğünde, medya onu Colorado Nehri'ne götürmeyi planladığını söylediğinde alay etti , ancak 1960'da Kiwi, Wee Red ve Dock adlı üç Hamilton jet botu ilk oldu. ve sadece Büyük Kanyon'dan yukarı çıkmak için tekneler . Tekneler ayrıca, kalkıştan hemen önce petrol depolamak için Büyük Kanyon'dan nehirden aşağı indi. Büyük Kanyon gezi planlaması, 2.500 galon yakıt için lojistik ve yakıt yerleştirme, ünlü Büyük Kanyon nehir koşucusu Otis "Dock" Marston tarafından koordine edildi .
CWF Hamilton & Co Ltd
Hamilton'un kurduğu mühendislik şirketi CWF Hamilton & Co Ltd, şu anda su jeti tahrik sistemlerinin üretimine odaklanan Hamilton Jet ve Hamilton Marine adlı iki şirketin holding şirketidir. Şirket, diğer mühendislik faaliyetlerinden vazgeçmiştir.
Başarılar
In 1961 Yeni Yıl onur , Hamilton bir atandı İngiliz İmparatorluğu'nun Düzeninin Görevlisi mühendisliğe hizmetler için. In 1974 Kraliçe'nin Doğum Günü Başarılar , o atandı Şövalye Lisans imalat hizmetleri için.
Kitabın
- "Vahşi İrlandalı", 1969, Lady Peggy Hamilton, (Yayıncı AH & AW Reed)
- "Hamilton Jet: Bir ikonun biyografisi", 2014, John Walsh, ISBN 9780473289904 (Yayıncı: CWF Hamilton and Co)