Albert Whitted Havaalanı - Albert Whitted Airport

Albert Whitted Havaalanı
Albert Whitted Havalimanı.JPG
Özet
Havaalanı tipi halka açık
Sahip St.Petersburg şehri
Hizmet St. Petersburg, Florida
Yükseklik  AMSL 7 ft / 2 metre
Koordinatlar 27 ° 45′54 ″ K 082 ° 37′37 ″ B  /  27.76500 ° K 82.62694 ° B  / 27.76500; -82.62694
Harita
SPG Florida'da yer almaktadır
SPG
SPG
Florida'da yer
SPG Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
SPG
SPG
SPG (Amerika Birleşik Devletleri)
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
7/25 3.677 1.121 Asfalt
18/36 2.864 873 Asfalt
İstatistik (2013)
Uçak operasyonları 96.827
Tabanlı uçak 184

Albert Whitted Havaalanı ( IATA : SPG , ICAO : KSPG , FAA LID : SPG ) , Florida , Pinellas County , St. Petersburg'da bulunan halka açık bir havaalanıdır . Tampa Körfezi'nin batı ucunda, St. Petersburg şehir merkezinin hemen güneydoğusunda ve University of South Florida St. Petersburg'un doğusunda yer almaktadır .

Tarih

St. Petersburg, tarifeli ticari havayolu uçuşlarının doğum yeri olarak kabul edilmektedir. 1 Ocak 1914'te, Tony Jannus'un pilotluk yaptığı St. Petersburg-Tampa Airboat Line şirketinden bir Benoist XIV uçan botu , tarihteki ilk planlı ticari uçak uçuşunda, şehir merkezindeki sahilin merkez yat havzasından kalktı. Yolcusu, St. Petersburg'un eski belediye başkanı AC Pheil'di. Albert Whitted Havaalanı Ekim 1928'de inşaatına başladı ve 1929 yazında açıldı.

Havaalanı Teğmen için adlandırılır James Albert Whitted , USNR , bir Petersburg yerli. Albert, ABD Donanması'nın ilk 250 Deniz Havacılarından biriydi ve ABD 1917'de I.Dünya Savaşı'na girerken 24 yaşında görevlendirildi. Florida'da NAS Pensacola'da ileri düzey uçuş baş eğitmeni olarak görev yaptı ve daha sonra Donanma İstasyonuna atandı. Guantanamo Körfezi , Küba. Aktif görevden ayrıldıktan sonra 1919'da eve döndü ve St.Petersburg halkına uçmayı tanıttı. Albert, tasarlayıp ürettiği bir uçak olan "Bluebird" e binerdi. Uçuşlar için asla ücret almadı. Albert'in hava manevraları seyircileri her zaman hayran bıraktı. Albert ayrıca "Falcon" u tasarladı ve yaptı. Falcon ve Bluebird, kardeşi Clarence ile yaptığı ticari bir uçuş işinde kullanıldı. 19 Ağustos 1923'te, James Albert Whitted ve dört yolcu, Falcon'daki Pensacola yakınlarındaki bir uçuş sırasında pervane kırıldığında öldürüldü. O zamana kadar Cook-Springstead parkurları olarak bilinen kentin havaalanı, 12 Ekim 1928'de Albert Whitted Havalimanı olarak yeniden adlandırıldı.

National Airlines 1934 yılında burada hizmet vermeye başladı; İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda St. Petersburg-Clearwater Uluslararası Havalimanı'na taşındı . On yıllar sonra National , dünyanın en büyük hava taşıyıcılarından birini oluşturmak için Pan American World Airways (PanAm) ile birleşti . 1929'da, Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi , St. Petersburg'un talebi üzerine, ünlü hava gemilerinden birini (yani zeplinleri ) Albert Whitted Havaalanına kurmayı kabul etti . Albert Whitted Havaalanı, zeplinlerini temel alan ilk havaalanlarından biriydi.

1934-1935'te Bayındırlık İdaresi (PWA) , Albert Whitted Havalimanı'nın güneydoğu köşesinde, Sahil Güvenlik Hava İstasyonu (CGAS) St. Petersburg'u inşa etti .

Albert Whitted Havaalanı, 2006

II.Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında, CGAS St. Petersburg'daki uçaklar, Atlantik ve Meksika Körfezi'ndeki Alman denizaltı harekatı için cesur ama yetersiz caydırıcı bir şeyin parçasıydı. Körfez'deki denizaltı tehdidi yavaş yavaş azalırken, hava istasyonu arama kurtarma faaliyetlerine odaklandı. Savaştan sonra ticari deniz ve uçak trafiği artmaya devam etti ve eğlence amaçlı tekne işletmeciliği katlanarak arttı. Konsolide PBY-5A Catalina ve Martin PBM Mariner uçağı, savaşın son yıllarında gemiye çıktı ve savaş sonrası arama kurtarma görevlerinin bel kemiği olarak kaldı. 1950'lerin ortalarında helikopterler de CGAS St. Petersburg envanterinin bir parçası haline geldi. CGAS St. Petersburg ayrıca , ABD Sahil Güvenlik'in ABD Donanması ile birlikte satın aldığı son deniz uçağı olan büyük P5M Marlin'i de uçurdu . P5M'ler 1951'de amfibi HU-16 Albatros ile değiştirildi . 1976'da HU-16'lar dört HH-3F helikopteri ile değiştirildi. Sahil Güvenlik'in 1976'da St.Petersburg'a dört büyük, kara tabanlı HC-130 Hercules uçağı ekleme arzusu , kısa pistleri nedeniyle Albert Whitted Havalimanı'nda devam eden Sahil Güvenlik operasyonlarını imkansız hale getirerek, daha büyük St.Petersburg'a taşınmasına neden oldu. Clearwater Uluslararası Havaalanı ve CGAS St. Petersburg'un yerine yeni bir hava istasyonu olan Sahil Güvenlik Hava İstasyonu Clearwater'ın inşası ve kurulması . CGAS Clearwater'ın kurulmasıyla birlikte, CGAS St. Petersburg, birkaç kesiciye ve mevcut Sahil Güvenlik Sektörü St. Petersburg karargahına ev sahipliği yapmak için uçmayan bir Sahil Güvenlik tesisine dönüştürüldü.

Sahil Güvenlik uçuş operasyonlarına ek olarak, II.Dünya Savaşı sırasında Albert Whitted Havaalanı, ABD Donanması ve ABD Deniz Piyadeleri için öğrenci Deniz Havacıları için birincil uçuş eğitim üssü olarak askeri kullanıma dönüştürüldü . ABD Donanması'nın V-5 ön devreye alma programı kapsamındaki yüzlerce Deniz Havacılığı askeri Stearman N2S ve Waco çift kanatlı uçaklarında ilk uçuş eğitimi aldı . Savaşın sonunda, Donanma eğitimi durdu, sivil ticari ve genel havacılık faaliyeti geri döndü ve Sahil Güvenlik, 1976'daki yer değiştirene kadar havaalanındaki tek askeri havacılık faaliyeti olarak kaldı.

Tesisler

Albert Whitted Havaalanı , 7 fit (2 m) yükseklikte 110 dönümlük (45 hektar) alanı kaplamaktadır . İki asfalt piste sahiptir : 7/25, 3.677 x 75 fit (1.121 x 23 m) ve 18/36, 2.864 x 150 fittir (873 x 46 m).

Havalimanında 2015 yılında 89.000 genel uçak operasyonu (gece aktiviteleri sayılmaz), günde ortalama 244:% 92 genel havacılık ,% 4 hava taksisi ve% 4 askeri rapor edildi . Daha sonra havaalanında 185 uçak bulunuyordu:% 78 tek motorlu,% 16 çok motorlu, <% 1 jet ve% 6 helikopter .

Mevcut işlemler

2012 mali yılı bütçesinde, St. Petersburg Şehri havalimanını belediye marinası, golf sahaları ve diğer birkaç işletmeyle birlikte kendi kendini destekleyen şehir operasyonları olarak listeliyor. 2012 mali yılı havaalanı bütçesi 959.181 dolardır. Operasyon maliyetlerini ödemek için kullanıcılardan ücret alınır.

St.Petersburg Şehri tarafından yaptırılan 2005 Havaalanı Master Planına dayalı olarak, şehre toplam ekonomik etki tahminleri 33.152.000 $ 'lık doğrudan mal ve hizmet satın alımını, 12.025.880 $ maaş bordrosu ve 362 kişiyi istihdam etmektedir.

St. Petersburg Firestone Grand Prix of IndyCar Series ilkbaharda yıllık havaalanında tutulur.

Aynı zamanda St.Pete Air, Tampa Bay Aviation, Sheltair Aviation Services, The Hangar Restaurant and Flight Lounge, Tampa Bay Air Charter, Biplane Tours, It's Time to Shine, FlyBuy, Advertising Air Force, Hertz ve diğerleri gibi işletmelere de ev sahipliği yapmaktadır. . Sivil Hava Devriyesi bünyesinde küçük bir karargah da bulunmaktadır.

Florida DOT, Albert Whitted Havalimanı'nı 2009 Yılının Florida Genel Havacılık Havalimanı seçti.

Kazalar ve olaylar

25 Mart 2011'de, Courtney Jones Aviation'a kayıtlı bir Mooney M20J , pistte sola döndükten sonra düştü ve pistteki kaya iskelesine çıktı. Uçağın pilotu herhangi bir yaralanma yaşamadı.

Birkaç gün sonra 27 Mart 2011'de, Honda Grand Prix'in açılışı için performans gösteren bir T-28 Warbird , pilotun mekanik zorlukları bildirmesi ve acil iniş yapmaya çalışmasının ardından suya düştü. Hem pilot hem de yolcu hafif yaralandı.

23 Mart 2014 tarihinde , Reklam Hava Kuvvetlerine ait bir Cessna L19 , pilotun motor arızasını bildirmesinin ardından havaalanının güneydoğusundaki suya indi. Uçağın pilotu kazadan yara almadan kurtuldu.

Aerial Banners Incorporated'a ait bir Piper PA-23'ün pilotu 31 Ağustos 2014'te, kalkıştan kısa bir süre sonra havaalanının 75 yarda güneyinde çarparak öldü.

15 Eylül 2014'te Tallahassee Bölgesel Havaalanından bir Piper PA-28 , Albert Whitted Havaalanına giderken Vinoy Parkına düştü . Gemideki dördü de devam eden iki küçük yaralanma ve iki ciddi yaralanma ile hayatta kaldı. Daha sonra NTSB'den gelen raporlar, uçağın Albert Whitted Havaalanına yaklaşırken "yakıt tükenmesinden dolayı toplam motor gücü kaybı" sonucu düştüğünü doğruladı.

Gelişmeler

2003 referandumu

Yerel bir grup, Citizens for a Waterfront Park imzaları topladı ve 2003 şehir seçim pusulasına Albert Whitted'ı kapatarak onu bir şehir parkına dönüştüren bir soru koydu. St.Petersburg Şehri, referandum için havalimanını desteklemek için iki oy pusulası sorusu sundu: 1. soru Albert Whitted'ı sonsuza kadar bir havaalanı olarak tutmakla ilgiliydi ve 2. soru, havaalanı için devlet bağışlarının kabulüyle ilgiliydi. Sakinler ezici bir çoğunlukla tarihi havalimanını korumak için oy kullandı.

2003 yılından bu yana, sermaye iyileştirmeleri toplamda 11 milyon doları aştı.

İlaveler ve tadilatlar

Ekim 2007'de, şehir 4 milyon $ 10.600 m2 / ft2'lik bir terminal binasının inşaatını tamamladı. Terminalde ayrıca 12.200 m2 / yd uçak park rampası ve 64 park yeri bulunmaktadır. Terminal, havaalanının Sabit Üs Operatörü (FBO) ve diğer çeşitli havacılık ve perakende kiracıları Sheltair'e ev sahipliği yapıyor. Hangar Restoran ve Uçuş Lounge Nisan 2010'da terminalin 2 katta açıldı.

2008 yılında şehir, havaalanının kuzey tarafında bulunan Albert Whitted Park'ı açtı. Parkta havalimanına bakan gözlem alanları ve havacılık temalı bir oyun alanı bulunuyor. Park genel halkın eğlenmesine açıktır, ancak özel işlevler için ayrılabilir. 3 milyon dolarlık yeni bir kontrol kulesi faaliyete geçti. FAA tarafından finanse edilen, kuzey tarafında ve Pist 7-25'e paralel yeni bir Taksi Yolu D faaliyete geçmiştir. Bu taksi yolu, terminal binasını 18 ve 25 numaralı pistlere bağlar.

Gelecek gelişmeler

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar