Hava Bir - Air One
 | |||||||
| |||||||
| Kurulan | 1983 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| durdurulan operasyonlar | 30 Ekim 2014 | ||||||
| Çalışma üsleri | |||||||
| Sık uçan yolcu programı | MilleMiglia | ||||||
| Filo büyüklüğü | 10 | ||||||
| ana şirket | Alitalia | ||||||
| Merkez | Fiumicino, İtalya | ||||||
| İnternet sitesi | flyairone |
||||||
Air One SpA , Air One "Akıllı Taşıyıcı" olarak işletilen bir İtalyan düşük maliyetli havayoluydu . Catania-Fontanarossa Havalimanı , Palermo Falcone–Borsellino Havalimanı , Pisa Havalimanı , Venedik Marco Polo Havalimanı ve Verona Villafranca Havalimanı'nda bulunan operasyon üsleri ile Alitalia'nın düşük maliyetli taşıyıcı iştiraki olarak faaliyet göstermiştir ; Tiran bir odak şehir iken . "Hava Bir" bir olan portmanto anlam Hava One ve İtalyan kelimenin 'Airone' anlamına gelen İngilizce, balıkçıl da havayolunun oldu (havayolunun logosu tasvir kuş), çağrı işareti .
Alitalia ile birleşmeden önce Air One, İtalya, Avrupa ve Kuzey Amerika'da 36 varış noktasına sahip bir ağa sahip olan İtalya'nın en büyük ikinci havayolu şirketi olan bir rakipti. Başlıca bazlar vardı Leonardo da Vinci-Fiumicino Havaalanı içinde Roma , Linate Havaalanı içinde Milano ve Torino Havaalanı .
Air One, ana şirketi Alitalia'nın Etihad Havayolları ile yaptığı yeni ortaklığa dayalı yeni konseptinin bir parçası olarak 30 Ekim 2014'te faaliyetlerini durdurdu . Tüm rotalar ya iptal edildi ya da Alitalia'nın kendisi tarafından devralındı.
Tarih
İlk yıllar
27 Nisan 1995'te Aliadriatica, Milano (Linate) ile Brindisi ve Reggio Calabria ve Lamezia Terme arasında tarifeli uçuşlara başladı.
2000 yılında Air One, Lufthansa ile bir ortaklık duyurdu ve neredeyse tüm Air One uçuşları Lufthansa ile ortak oldu .
Haziran 2006'dan itibaren , yepyeni Bombardier CRJ-900 filosu ile Air One CityLiner adı altında bölgesel destinasyonlara hizmet verildi .
2007'de Air One, yaklaşık 5,5 milyon yolcu (tarifeli ve charter) taşıdı ve böylece yolcu trafiği açısından en büyük ikinci İtalyan havayolu oldu. 2007 gelirleri, 6,8 milyon Euro net kar ile 750 milyon Euro'ya ulaştı.
Alitalia ile birleşme
Ağustos 2008'de Air One'ın Alitalia ile birleştirileceği açıklandı. Air One 2008'de neredeyse iflas etmişti ve Alitalia-CAI ile birleşme onu kurtarmak için tek geçerli çözümdü.
13 Ocak 2009'da Air One resmi olarak Alitalia'nın bir parçası oldu, ancak iki havayolu zamanla birleşecekti. Ayrıntılı bir entegrasyon planı o sırada henüz açıklanmamıştı.
28 Mart 2009'da Alitalia ile birleşme nedeniyle Lufthansa'nın Miles & More ve Air One arasındaki işbirliği sona erdi. 28 Haziran 2009'da, yine Alitalia birleşmesi nedeniyle, United Airlines'ın Mileage Plus programı ve Air Canada'nın Aeroplan programı ile ortaklıklar sona erdi.
Daha sonra 2009'da Alitalia ve Air One rezervasyon prosedürleri birleştirildi, böylece havayolları fiilen aynı hale geldi.
Air One "Smart Carrier" - düşük maliyetli yan kuruluş
28 Mart 2010'da, Alitalia'dan ayrı bir marka olan Air One Smart Carrier , Milano Malpensa Havalimanı'ndan düşük maliyetli uçuşlar gerçekleştirmeye başladı . İlk olarak, Air One görünümünde boyanmış ve 180 koltuğa biçimlendirilmiş beş Airbus A320 kullanılarak dokuz yurt içi ve beş uluslararası varış noktasına hizmet verildi .
Air One Smart Carrier, operasyonlarının ilk çeyreğinde %89 zamanında performansla 320.000 yolcu taşıdı.
2 Şubat 2011'de Air One Smart Carrier, 2011 yazında Milan Malpensa'daki operasyonlarını genişleteceğini ve ayrıca Pisa Havalimanı'nda yeni bir üs açacağını duyurdu . Üs 1 Temmuz 2011'de açıldı. Air One Smart Carrier, 2010'daki 0,9 milyona kıyasla 2011'de 1,6 milyon yolcu taşıyacağını öngördü ve yeni bir web sitesi de hizmete girdi.
Air One Smart Carrier 21 Aralık 2011'de Venedik Marco Polo Havalimanı'nda yeni üssünü duyurdu ve uçuşları Mayıs 2012'de başladı. 1 Ekim 2012'de Air One Smart Carrier'ın dördüncü üssü Catania Fontanarossa Havalimanı'ndaki yeni üssünde operasyonlar başladı . Eylül 2013'te Palermo Falcone-Borsellino Havalimanı'nda beşinci bir üssün açılışı, Air One'ın Milano Malpensa Havalimanı'ndan uçuşların sona ermesinden bu yana hizmet vermeyen bir varış noktası olan Londra Gatwick Havalimanı'na yeni bir rota da dahil olmak üzere Mart 2014'te başlayacak uçuşlarla duyuruldu.
26 Ekim 2013'te Air One, Milano Malpensa Havalimanı'ndaki operasyon üssünü kapattı ve Palermo Falcone–Borsellino Havalimanı'nda yeni bir üssü duyurdu . Palermo'dan uçuşlar Mart 2014'te başladı.
kapatma
26 Ağustos 2014'te, ana şirket Alitalia'nın Air One'ı 2014 sonbaharına kadar kapatacağı açıklandı. Kalan tüm rotalar 30 Ekim 2014'e kadar sonlandırıldı ve bazı üs operasyonları ve rotalar 30 Eylül'e kadar zaten kapatıldı. Özellikle İtalya içindeki bazı rotalar, eski Air One filosunun yanı sıra Alitalia'nın kendisi tarafından devralındı.
Hedefler
filo geçmişi
Air One, tarihi boyunca aşağıdaki uçak tiplerini işletmiştir:
Air One filosunun yıllar içindeki gelişimi:
Ayrıca bakınızReferanslarDış bağlantılar
|
