AirAsia Hindistan - AirAsia India

AirAsia Hindistan

IATA ICAO çağrı işareti I5 IAD KIZIL ŞÖVALYE
Kurulan	28 Mart 2013 ( 2013-03-28 )
Başlatılan operasyonlar	12 Haziran 2014 ( 2014-06-12 )
Çalışma üsleri	Bengaluru Delhi Kalküta Bombay
Sık uçan yolcu programı	BÜYÜK Sadakat
Filo büyüklüğü	33
Hedefler	20
ana şirket	Tata Grubu (%83,67)
Merkez	Bengaluru , Karnataka , Hindistan
Kilit kişiler
İnternet sitesi	airasia .co .in

AirAsia India , Hindistan merkezli, Bengaluru , Karnataka'da bulunan bir havayolu şirketidir . Havayolu, havayolunda %83,67 hisseye sahip Tata Sons ve %16,33 hisseye sahip AirAsia Investment Limited (Malezya) ile ortak bir girişimdir . AirAsia India , ana merkezi olarak Bengaluru ile 12 Haziran 2014'te faaliyete başladı .

AirAsia, Hindistan'da bir yan kuruluş kuran ilk yabancı havayolu şirketidir ve şirket , 1946'da Air India'dan vazgeçerek Tata Group'un 60 yıl sonra havacılık endüstrisine dönüşünü kutladı . Haziran 2020 itibarıyla AirAsia India, 4. en büyük taşıyıcı oldu. Hindistan'da ise IndiGo , SpiceJet ve Air India'nın ardından %7,2 pazar payı ile.

Tarih

AirAsia Hindistan Airbus A320neo Uçak

Şubat 2013'te Hindistan Hükümeti'nin havayollarına %49'a kadar doğrudan yabancı yatırıma izin vermesiyle AirAsia Berhad , Hindistan'daki faaliyetlerine başlamak için onay almak üzere Hindistan Yabancı Yatırım Teşvik Kurulu'na (FIPB) başvurdu. Mart 2013'te AirAsia , Tata Sons ve Telestra Tradeplace ile havayolunu temsil eden Tata Sons ile yönetim kurulunda iki icracı olmayan yönetici ile bir ortak girişim kuracağını duyurdu .

Uçak, mevcut koltuk kilometresi başına dünyanın en düşük birim maliyeti 1,25 ₹ (1,7¢ ABD) ve %52'lik yolcu başa baş yük faktörü ile çalışmayı planlıyordu . Ayrıca planlanan korunmak ilk üç yıl için yakıt ihtiyaçlarının% 100'ünü ve bir uçak ulaşmak için dönüş 25 dakikalık zaman.

AirAsia , ana operasyon üssü olarak Chennai Uluslararası Havalimanı ile çeşitli 2. ve 3. kademe şehirlerde operasyonlara başlamayı planladı . KPMG'ye göre, AirAsia'nın piyasaya sürülmesinin başka bir fiyat savaşına neden olması bekleniyordu , bu da nihayetinde hava trafiğinde bir artışa ve Hindistan havacılık sektöründe bir miktar konsolidasyona yol açtı. AirAsia başlangıçta 50 milyon ABD Doları tutarında bir yatırım yaptı ve Hindistan'daki faaliyetlerine hazırlık olarak çevrimiçi ve çevrimdışı seyahat acenteleriyle anlaşmalar yaptı. 3 Mart 2013'te FIPB, AirAsia'ya uçak kiralaması veya kiralaması ve tarifeli uçuşlarında kargo taşıması için resmi olarak izin verdi. Havayolu daha sonra FIPB'nin 6 Mart'ta kabul ettiği uçak ve yolcu taşımacılığı için izin başvurusunda bulundu.

AirAsia India, 28 Mart 2013'te kuruldu ve Hindistan'da bir yan kuruluş kuran ilk yabancı havayolu oldu. Nisan ayında havayolu, pilotlar ve kabin ekibi için adayları işe almaya başladı. Hava Operatör İzni almak için nihai prosedür olarak, bir deneme uçuşu gelen uçan 1 ve 2 Mayıs 2014 tarihinde gerçekleştirilmiştir Chennai için Kochi , Bangalore ve Kolkata . 7 Mayıs 2014 tarihinde SHGM tarafından şirkete Hava İşletmeciliği İzni verilmiştir. 30 Mayıs 2014'te havayolu, üssünün Bangalore'ye kaydırıldığını ve oradan Goa'ya ilk uçuşunu duyurdu. AirAsia ilk uçuşunu 12 Haziran 2014'te gerçekleştirdi. Havayolu, Haziran 2015'te Delhi'yi Kuzey Hindistan operasyonları için ikincil merkezi olan Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'na dönüştürdü . Ağustos 2015'te Tata Sons, taze öz sermaye enjekte ederek hissesini %30'dan %40,06'ya yükseltirken, Telestra'nın payı %20'den %10'a düşürüldü. Temmuz 2019 itibarıyla AirAsia India, %7,1 pazar payıyla IndiGo , SpiceJet ve GoAir'in ardından Hindistan'daki dördüncü en büyük düşük maliyetli taşıyıcı oldu .

Ocak 2018'de, o zamanki Genel Müdür ve İcra Kurulu Başkanı Amar Abrol, şirketin yıl sonuna kadar 21 uçaklık bir filo beklemeyi planladığını ve bu sayede denizaşırı uçuşlar gerçekleştirmeye uygun hale geleceğini açıkladı.

Temmuz 2020'de AirAsia India, veri analitiğiyle gerçek zamanlı olarak uçuşlar arasındaki uçak dönüşünü izleyip yönetmeye yardımcı olarak havayolunun operasyonel verimliliğini artırmaya yardımcı olacak bir havacılık analitiği uygulaması başlattı. AirAsia India MD & CEO'su Bay Sunil Bhaskaran ve CPG, Travel and Hospitality, Tata Consultancy Services Başkanı ve Global Perakende Başkanı Bay Shankar Narayanan dijital lansmanda hazır bulunanlar arasındaydı.

Kurumsal ilişkiler

AirAsia India'nın merkezi Hindistan'ın Bangalore kentindedir. Havayolunun kuruluşundan önce , AirAsia grubunun kurucusu Tony Fernandes , Ratan Tata'nın havayolunun başkanı olmasını istediğini açıkladı ; ancak ikincisi reddetti, ancak daha sonra AirAsia Hindistan yönetim kurulunun baş danışmanı olmayı kabul etti. 15 Mayıs 2013'te AirAsia India, yönetim danışmanı Mittu Chandilya'yı CEO olarak atadı . Bir ay sonra, 17 Haziran'da, Tata Danışmanlık Hizmetleri'nin icracı olmayan başkan yardımcısı S. Ramadorai , havayolunun başkanlığına atandı. Nisan 2016'da Amar Abrol, Mittu Chandilya'nın yerine havayolunun CEO'su oldu. Haziran 2018'de Amar Abrol'un ayrıldığı bildirildi ve Ekim 2018'de AirAsia India, Sunil Bhaskaran'ın havayolunun Genel Müdürü ve CEO'su olarak atandığını duyurdu.

29 Aralık 2020'de AirAsia Berhad , AirAsia India'daki %32,67 hissesini 37,7 milyon $'a Tata Sons'a satacağını ve kalan %16,33 hissesini 18,8 milyon $'a satma şartı da dahil olmak üzere açıkladı. Eylül 2021'de Tata, havayolu şirketi için yaptığı teklif başarılı olursa havayolu markasına bütçe ayırmayı düşünüyordu.

Hedefler

AirAsia India, Airbus A320 uçaklarından oluşan bir filo işletmektedir .

AirAsia India, Hindistan genelinde 21 varış noktasını birbirine bağlayan 200'den fazla günlük uçuş gerçekleştiriyor .

Filo

Ekim 2021 itibariyle, AirAsia India aşağıdaki uçakları işletiyor:

Eleştiri ve tartışma

Air Asia India, 2014 yılında Hindistan'da faaliyete başladığından beri çalkantılı bir geçmişe sahip. İki yıl sonra, CBI ve İcra Müdürlüğü , 5/20 kuralının hükümeti aşırı gevşetmesini etkilemeye çalıştığı iddiasıyla havayoluna karşı soruşturma başlattı. havayollarının uluslararası uçuşlara izin verilmeden önce beş yılı tamamlaması veya en az 20 uçağa sahip olması zorunlu hale getirildi.

Daha sonra, Tata Group'un eski başkanı Cyrus Mistry , iki ortak girişim ortağı arasında kurumsal yönetim sürelerinin geçtiğini iddia etti.

2020'de Air Asia'nın pilotlarından Yüzbaşı Gaurav Taneja, askıya alındığı ve daha sonra Air Asia tarafından görevine son verildiği güvenlik sorunlarını dile getirdi. Yasal işlemlerde, SHGM, Air Asia'nın paradan tasarruf etmek için yolcuların güvenliğinden ödün verdiğini tespit etti. Bu nedenle, suçlu bulundular ve Air Asia'nın iki kıdemli subayı aynı nedenle açığa alındı.

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya AirAsia Hindistan Wikimedia Commons

• Resmi internet sitesi