354. Savaşçı Kanadı - 354th Fighter Wing

354. Savaşçı Kanadı
Alaska Menzilinde 18. Saldırgan Filosu F-16D'ler. AF Serileri 86-0314 (Blok 30D), 87-0375 (Blok 30H) ve 86-0293 (Blok 30D)
Aktif	1956 – mevcut
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Dal	Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Tip	Kanat
rol	savaşçı
Parçası	Pasifik Hava Kuvvetleri
Garnizon / Karargah	Eielson Hava Kuvvetleri Üssü
Slogan(lar)	Savaşta Cesaret
nişanlar	Silahlı Kuvvetler Seferi 1958 Lübnan krizi 1961 Berlin Krizi Küba füze krizi Dominik krizi Vietnam Ateşkes 1973–1974 Vietnam Savaşı Vietnam Ateşkes 1972–1973 Çöl Fırtınası Operasyonu Suudi Arabistan Savunması Kuveyt'in Kurtuluşu ve Savunması
Süslemeler	Başkanlık Birimi Atıf Güneydoğu Asya, 10 Ekim 1972-30 Nisan 1973 Hava Kuvvetleri Üstün Birlik Ödülü (9x) Vietnam Cumhuriyeti Cesur Haç ile Palm
Komutanlar
Mevcut komutan	Albay Shawn Öfke
Önemli komutanlar	Ronald Keys William D. Curry Francis S. "Gabby" Gabreski
nişan
354. Avcı Kanadı Amblemi

354 Fighter Kanat bir olan Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri parçası olan kanat Pasifik Hava Kuvvetleri (PACAF). Alaska'daki Eielson Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki ana kanattır ve Onbirinci Hava Kuvvetleri'ne (11 AF) atanmıştır .

Kanat , Hava Kuvvetleri'nin en onurlu kanatlarının soyunu korumak için hizmet çapında bir çabanın parçası olarak 20 Ağustos 1993'te 343d Fighter Wing'in yerini aldı . Devre dışı bırakılmasından önce, 343d, Alaska'da hayatta kalan en eski hava muharebe birimiydi ve kökeni Aleutian Seferine kadar uzanıyordu .

18 Fighter Squadron kimin de tarih Dünya Savaşı için tarihli geri (18 FS), aktif kalmasına rağmen 355 Fighter Squadron (355 FS) 11 TASS yerini aldı.

Ayrıca değişen isimler, 353d Avcı Filosu (daha sonra Savaş Eğitim Filosu) olan 3d Avcı Eğitim Filosu idi . 353 FS ve 355 FS, yeni ana bilgisayar birimiyle uzun süreli ilişkilere sahipti.

Tüm 354. Savaş Uçağı Uçakları "AK" kuyruk kodunu taşır. 355 FS, Base Realignment and Closure (BRAC) 2005 eyleminin bir sonucu olarak Ağustos 2007'de etkisiz hale getirildi ve tüm A-10 uçakları diğer USAF birimlerine yeniden atandı. 18 FS, 18. Saldırgan Filosu (18 AGRS) olarak yeniden adlandırıldı ve Eielson'da kaldı ve F-16'yı düşman rolünde işletti .

Alaska taşınmasından önce, 354 FW eski En fazla 35 yıldır dayanıyordu Myrtle Beach Hava Kuvvetleri Üssü , Güney Carolina .

alt birimler

354. Operasyon Grubu

354 Operasyon Grup operasyonları, eğitim ve standardizasyonunu yönetiyor F-16CG ve havayı havaya ve havadan yere misyonlar yürüten dünya çapında dağıtımı için gündüz-gece muharebe hazır kuvvetleri sağlayan silah sistemlerini. Tüm havacılık operasyonları yelpazesinde kanata atanmış uçakların seferi muharebe istihdamı için eğitim ve destek sağlar. Tüm hava gücü uygulamalarında Federal Havacılık İdaresi , Ordu ve Hava Kuvvetleri arasında birincil irtibat görevi görür .

• 18. Saldırgan Filosu

354. Operasyon Grubu, 354. Avcı Kanadı, Hava Kuvvetleri ve ulusal hedefleri desteklemek için hava köprüsü desteği ve gerçekçi muharebe uçuş eğitimi sağlar.

• 353d Savaş Eğitim Filosu

Filonun görevi, yılda dört defaya kadar düzenlenen 10 günlük hava muharebe eğitimi tatbikatı olan KIRMIZI BAYRAK-Alaska'dır . Her tatbikat, çok hizmetli, çok platformlu koordineli bir muharebe harekatı tatbikatıdır ve katılan birimlerin tasarlanmış harekat kabiliyetine tekabül eder. Başka bir deyişle, tatbikatlar genellikle askeri görevleri diğer katılan birliklerden önemli ölçüde farklı olabilen birkaç birimi içerir.

• 354 Operasyon Destek Filosu

Kanata atanan F-16CG için dünya çapında seferi muharebe istihdamı için eğitir ve destekler . Destek, hava sahası ve uçuş saati programlaması, yaşam desteği, operasyon eğitimi, silahlar ve taktikler, istihbarat, operasyon planları ve tiyatro savaş yönetim sistemlerini içerir. Yerel hava trafik kontrolü, hava durumu servisi ve havaalanı yönetiminden sorumludur.

• 355. Avcı Filosu
• 356. Avcı Filosu

1. Hava Destek Harekat Grubu

1'inci Hava Destek Operasyonları Grubu birkaç coğrafi olarak ayrılmış yerlerde nitelikli hava teknisyenleri ve Müşterek Terminali Saldırı Kontrol savaş airmen ile savaşçı ve operasyonel komutanları sağlar. 1. ASOG'un kendisi, Fort Lewis , Ortak Üs Lewis-McChord , WA'ya Coğrafi Olarak Ayrılmış Birim olarak atanmıştır .

• 1. Muharebe Hava Filosu ( Fort Lewis , WA)
• 3d Hava Destek Operasyonları Filosu ( Elmendorf-Richardson Müşterek Üssü , AK)
• 5. Hava Destek Operasyonları Filosu ( McChord Field , WA)
• 25. Hava Destek Operasyonları Filosu ( Wheeler Ordu Hava Alanı , HI)

354. Bakım Grubu

354. Bakım Grubu, 354. Avcı Kanadı'nın F-16 Fighting Falcon uçakları ile Eielson Hava Üssü'nde görev yapan Kızıl Bayrak - Alaska geçici ve özel görev uçaklarına uçak ve mühimmat bakım desteği sağlıyor . Alaska'da yazın 90 dereceden kışın -60 dereceye kadar değişen sıcaklıklarda uçak bakımı zorlu olabilir, ancak bu güzel uçlar ülkesinde hangi koşullar hüküm sürerse sürsün Bakım Grubunun kadın ve erkekleri "onları uçmaya devam ediyor". 354. Bakım Grubu personeli, komuta, kalite güvencesi, bilgi yönetimi, mühendislik teknik hizmetleri ve silah eğitimi işlevlerini içerir. Ayrıca, grup altında üç filo tahsis edilmiştir:

354. Uçak Bakım Filosu, Wing'in uçakları için uçak sorti üretimi ve silah yükleme desteği sağlıyor. Bir komuta kadrosuna ek olarak, Uçak Bakım Filosu, Kanadın Avcı Filolarının her biri ile hizalanmış iki Uçak Bakım Birimi'ne sahiptir. 18 Uçak Bakım Ünitesi destekler 18. Fighter Squadron 'ın F-16 uçağı. Bu Uçak Bakım Birimlerinin her birinde, her zaman ve her yerde havacılık gücünü dağıtmak ve üretmekle görevli uçak mürettebat şefleri, sistem uzmanları, silah yükleyicileri, bakım planlayıcıları, destek personeli ve üretim liderleri bulunur.

354. Bakım Filosu, Kanat için ağır uçak bakımı ve mühimmat desteği sağlıyor. Ek olarak, filo , Eielson AFB'de faaliyet gösteren Red Flag - Alaska (önceden Cope Thunder), geçici ve özel görev uçaklarına uçak bakımı ve mühimmat desteği sağlıyor . Bu filoda, her zaman ve her yerde havacılık gücünü dağıtmak ve desteklemekle görevli komuta personeli, aviyonik, tahrik, aksesuar bakımı, silahlanma, imalat, havacılık yer ekipmanı, mühimmat bakım ve destek personeli bulunmaktadır.

354. Bakım Operasyonları Filosu, grubun tüm bakım eğitimlerinden, uçak motoru veri yönetiminden, bakım operasyonlarından ve ayrıca bakım planlarından ve programlarından sorumludur. Filo ayrıca grup personeli işlevleri için idari destek sağlar ve ayrıca her zaman ve her yerde havacılık gücünü dağıtmak ve desteklemekle görevlidir.

354. Görev Destek Grubu

354. Görev Destek Grubu, temel altyapıyı sürdürürken ve Eielson topluluğu için yaşam kalitesini iyileştirecek programlar sağlarken savaşa hazır kuvvetler, ekipman ve temel hizmetler sağlayarak 354. Savaş Uçağı Kanadı'nı destekler. Aile hizmetlerinden inşaat ve güvenliğe kadar, 354. Görev Destek Grubu, Alaska'nın iç kesimlerinin sunduğu zorlu Arktik hava koşullarına rağmen fiziksel kurulumun ve personelinin en yüksek verimlilikte performans göstermesini sağlıyor. Grup ayrıca Eielson'ın ortak birimleri için rahat bir yuva sağlar.

Eielson, herhangi bir kasaba gibi çalışır ve yaklaşık 10.000 kişilik bir nüfusa sahiptir. 354. misyonun büyük bir kısmı, Eielson'ı Iceman Ekibi için güvenli, konforlu ve keyifli hale getirmek için gerekli tüm hizmetleri ve olanakları sağlamaktır. Nitelikli ustalar, kömürle çalışan bir ısı ve elektrik santrali, su tesisi ve atık su arıtma tesisi işleterek bu kurulumu tamamen kendi kendine yeterli hale getiriyor. Güvenlik Kuvvetleri ve İtfaiye personeli ailelerimiz için güvenli bir ortam sağlamaktadır.

354. Görev Destek Grubu, 1.500'den fazla askeri konut birimini ve 400'den fazla yatakhane odasını yönetir ve bakımını yapar. Yemek tesisi, spor salonu, kütüphane, beceri merkezleri, çocuk gelişim merkezi ve kulüpler gibi diğer etkinlikler, Eielson'a "ev" diyen herkesin sağlığı ve morali için hayati önem taşır.

354. Lojistik Hazırlık Filosu, 354. Avcı Kanadı'nın F-16'sı ve 168'inci Hava Yakıt İkmali Kanadı'nın KC-135 uçağı için malzeme, yakıt, kriyojenik, ekipman ve araç kaynakları sağlıyor. Filo, temel savaş zamanı görevlerini desteklemek için seferber olma, operasyonel destek sağlama ve kargo ve personel alma kabiliyetini sağlar.

354 LRS, Eielson AFB için tüm kargo, yolcu ve ev eşyası hareketlerine ek olarak muazzam ve çeşitli bir kar filosu içeren devlet araç filosunun yönetiminden ve bakımından sorumludur. Filo ayrıca personel ve kargo dağıtımları için hareketlilik operasyonlarında kapsamlı bir üs çapında eğitim programı yürütmektedir. Bu misyonları desteklemek için LRS, değeri 120 milyon dolardan fazla olan 80.000'den fazla satır öğesini depolar ve yayınlar. LRS, Hava Kuvvetleri'ndeki dördüncü en büyük depolama kapasiteli sistemde yılda 28 milyon galon havacılık yakıtı, 530 bin galon yer ürünü ve 39 bin galon kriyojenik ürün alıyor, depoluyor ve yayınlıyor. Ek olarak, LRS, Eielson'ın günde 1.000'den fazla konuşlandırma personelini işleme kapasitesine sahip Ortak Hareketlilik Kompleksi'ni işletir ve bakımını yapar. 354 LRS ayrıca Red Flag – Alaska tatbikatları için ikmal, yakıt ve araç desteği sağlıyor.

354. Müteahhitlik Filosu pazar araştırmasına öncülük ediyor; talep için iş tavsiyesi ve satın alma planlaması sağlar, ihaleyi yürütür ve sözleşme yönetimini gerçekleştirir; mevcut tesislerin değiştirilmesi, onarımı ve bakımı, mimar-mühendislik tasarım gereksinimleri ve yepyeni inşaat ile ilgili tüm kurulum satın alma gereksinimleri için performans yönetimi sağlar.

354. Görev Destek Grubu Birimleri

• 354. İnşaat Mühendisi Filosu
• 354. Muhabere Filosu
• 354 Sözleşme Filosu
• 354. Lojistik Hazırlık Filosu
• 354 Misyon Destek Filosu
• 354. Güvenlik Kuvvetleri Bölüğü
• 354. Kuvvet Destek Filosu

354. Tıp Grubu

354. Sağlık Grubu , Eielson bölgesinde yaşayan tüm aktif görevli askeri üyelere ve TRICARE'e uygun hak sahiplerine ayakta tedaviyle yönetilen sağlık hizmeti sunar . Ek olarak, diş kliniği tüm aktif görevli askeri üyelere bakım sağlar.

Tıbbi klinik iki temel bakım paneli işletmektedir; biri birinci basamak kliniği, diğeri ise uçuş cerrahları ofisi tarafından görevlendirildi. Ayrıca pediatri, optometri, fizik tedavi, aşılar ve yaşam becerileri desteği için özel klinikler mevcuttur. Eczane, laboratuvar ve röntgen hizmetleri klinikte yer almaktadır.

Fort Wainwright'daki Bassett Ordu Halk Hastanesi (BACH), bazı uzmanlık ve yatarak tedavi için Eielson kliniğinin sevk kaynağı olarak hizmet vermektedir. Eielson AFB'nin yirmi mil kuzeyinde bulunan Fairbanks Memorial Hastanesi , Seviye II bir travma merkezidir ve bakım kapsamımızın dışındaki prosedürler için yerel bir sevk kaynağı olarak kullanılmaktadır. Diğer özel hizmetler de 3d Medikal Grubu sevk ulaşabilirsiniz Elmendorf AFB de Anchorage, Alaska , Madigan Army Medical Center at Fort Lewis , Washington gerektiği gibi Anchorage alanda, ya da sivil bakım.

Aktif görevli üyeler için mevcut dişhekimliği hizmetleri, endodonti, ağız cerrahisi, periodontoloji ve protez dahil olmak üzere genel diş hekimliği bakımının tamamını içerir. Dişhekimliği personeli ayrıca temel okullara eğitim hizmetleri sağlar ve diğer kuruluşlara diş hastalıklarını önleme programlarında yardımcı olur. Bağımlılar için diş bakımı, Birleşik Concordia Diş Planı aracılığıyla sağlanmaktadır.

354. Tıbbi Grup Birimleri

• 354. Diş Filosu
• 354. Tıbbi Operasyon Filosu
• 354. Tıbbi Destek Filosu

Tarih

Ek geçmiş ve köken bilgisi için 354. Operasyon Grubuna bakın

Soğuk Savaş

356 TFS'nin Kuzey Amerika F-100F-10-NA Süper Sabre Seri 56-3899'u Aviano İtalya üzerinde havadan yakıt ikmali yapıyor , 1960

McDonnell Douglas F-4E-34-MC Phantom II, AF Ser. Eglin AFB Florida'dan TDY'deki 16. Taktik Avcı Filosu No. 67-0231 – Kunsan AB Güney Kore'de 354. TFW'ye bağlı – 1 Nisan 1970. 1980'de bu uçak Mısır Hava Kuvvetlerine satıldı.

19 Kasım 1956 tarihinde Hava Kuvvetleri redesignated pINT342d Fighter Günü Wing at Myrtle Beach Hava Kuvvetleri Üssü , Güney Carolina 354 avcı-Day Wing olarak. 342d Fighter-Day Group'un avcı filoları 353., 355. ve 356. Avcı Günü Filoları olarak yeniden adlandırıldı. Kanadın uçamayan destek unsurları 354. Hava Üssü Grubunda birleştirildi. Aktivasyonu sırasında 354. FDW'nin toplam insan gücü gücü 84 Subay, 3 Asteğmen ve 911 erden oluşuyordu. 354. Avcı Grubu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kazanılan tarih, savaş onurları ve renkler, yeni Avcı Kanadı ile alt gruplara ve filolara verildi.

Etkinleştirildiğinde, 354'üncü uçakta eğitim için birkaç RF-80 ve bir B-26 Invader uçağı vardı. 15 Mart 1957'de, F-100D/F "Süper Kılıç" avcı uçakları , Georgia , Turner Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndaki 31. Avcı-Bombacı Kanadı'ndan Myrtle Beach Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na transfer edildi . 354'üncü F-100 uçağının filo kimliği, uçağın kuyruk rengine göre belirlenebilir. 353. kırmızı, 355. mavi ve 356. yeşildi.

25 Eylül 1957, dördüncü bir savaş filosu olan 352 FDS , mevcut üç filodan çekilen F-100 uçaklarından 354. FDW ile etkinleştirildi. 352. uçağın sarı kuyrukları vardı.

8 Temmuz 1958'de, 354 FDW kanadının adı, dünya çapındaki USAF adlandırma yeniden düzenlemesinin bir parçası olarak 354. Taktik Savaş Uçağı Kanadı olarak değiştirildi. Ekim 1962'de 1, 354 Hava Üssü Grubu destek elemanı 354 Muharebe Destek Grubu olarak değiştirildi.

354. NATO'ya bağlıydı ve F-100'leri ile sık sık Avrupa'ya konuşlandırıldı. Lübnan Krizi'nden sonra, Temmuz 1958'de, Taktik Hava Komutanlığı , NATO'nun alarm taahhütlerini ve yakındaki Maniago Menziline Hava Kuvvetleri silah eğitimi dağıtımlarını desteklemek için, İncirlik AB, Türkiye ve Aviano AB, İtalya'ya muharebe filolarının rotasyonuna başladı .

15 Temmuz 1958'de 355. TFS, 354. TFW'nin Avrupa'ya ilk dağıtımını yaptı ve F-100D/F'leri 100 gün boyunca İtalya'nın Aviano AB kentine konuşlandırdı. 352. TFS, ertesi gün (16 Temmuz 58) Lübnan'da bir cumhurbaşkanlığı devrilmesi sırasında beklemede olmak üzere görevlendirildi.

4 Eylül 1961'de, Myrtle Beach'ten on sekiz F-100 jeti , Berlin Duvarı'nın Sovyet inşası üzerindeki kriz sırasında Batı Almanya'daki Hahn Hava Üssü'ne konuşlandırıldı .

NATO konuşlandırmaları 1965 yılına kadar dört filo tarafından dönüşümlü olarak yapıldı. 354. TFW tarafından Şubat-Mart 1963 döneminde Alaska'daki Elmendorf AFB'ye bir dağıtım yapıldı .

1962'deki Küba Füze Krizi sırasında, dört avcı filosunun tüm unsurları McCoy AFB, FL'ye konuşlandırıldı . 8 Ekim'de konuşlandırılan 353; 352, 355 ve 356. 21 Ekim'de konuşlandırıldı. Kriz sona erdikten sonra, 352., 355. ve 356. uçaklar 1 Aralık'ta Myrtle Beach'e döndüler ve 353. uçak 20 Ocak 1963'e kadar McCoy Hava Üssü'nde kaldı.

Nisan/Mayıs 1965 Dominik Cumhuriyeti Krizi sırasında, 354. 353. TFS'yi ve 400'den fazla insanı ve 18 F-100'ü 2 Mayıs'ta Ramey AFB , Porto Riko ve San Isidro AB, Dominik Cumhuriyeti'ne konuşlandırdı . Filo 28 Mayıs'ta döndü.

Vietnam Savaşı

Vietnam Savaşı İspanya, Japonya, Güney Kore ve birkaç yıldır konuşlandırılacağını onun uçan filo ve destek personeli ile 1965 yılında başlayan, Myrtle Beach 354 TfW boşaltmış Güney Vietnam . 354'ün Vietnam'a ilk atamaları, 1965 yılının Temmuz ayında bir nöbetçi köpek biriminin konuşlandırılmasıyla başladı.

Filoları ve uçakları kendi ana birimlerinden ayırma ve onları süresiz olarak başka bir kanada bağlama uygulaması, Vietnam'ı desteklemek için filolar (ve yedek uçaklar) konuşlandırıldığı için 1960'larda yaygın bir uygulamaydı.

• 356. Taktik Avcı Filosu 16 Mart 1965'te Japonya, Misawa AB'ye konuşlandırıldı. Misawa'da , görevi Güney Kore'de Misawa, Taegu AB ve Kunsan AB'yi desteklemek olan 39. Hava Tümeni'ne bağlıydı. .
• 353d Taktik Avcı Filosu konuşlandırıldı ve 27 Nisan 1966'da İspanya'daki Torrejon Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki 401'inci Taktik Avcı Uçağı Kanadı'na kalıcı olarak atandı .
• 352d Taktik Avcı Filosu konuşlandırıldı ve 15 Ağustos 1966'da Güney Vietnam'daki Phan Rang Hava Üssü'ndeki 366 .
• 3 Şubat 1968'de 355. Taktik Avcı Filosu, 3 Şubat 1968'de Güney Vietnam'daki Phu Cat Hava Üssü'ndeki 37. Taktik Avcı Uçağı'nı desteklemek için konuşlandırıldı .

Savaş filoları ellerinden alındıktan sonra, 354 TFW, 1 Temmuz 1968'de Güney Kore'deki Kunsan Hava Üssü'ne yeniden atandı. 354., geçici olarak konuşlandırılan 4. Taktik Savaş Uçağı Kanadı'nı rahatlattı.

Kunsan'da, 354 TFW, dönüşümlü geçici görev konuşlandırmalarında aşağıdaki operasyonel avcı filolarından oluşan bir kompozit kanattı:

Başlangıçta Kunsan'da, 354'üncü uçak , USS Pueblo'nun ele geçirilmesine yanıt olarak Combat Fox Operasyonunda oraya gönderilen Düzenli Hava Kuvvetleri birimlerinin yerini almak üzere konuşlandırılan iki F-100C Ulusal Hava Muhafız avcı filosunu destekledi . Kunsan'daki 354. Muharebe Destek Grubu, esas olarak diğer birimlerden ANG ve Hava Kuvvetleri Yedeklerinden oluşuyordu ve bu personel karargah, destek, tedarik ve bakım filolarına atandı.

Bazı açılardan, Güney Kore'deki Hava Muhafızları, Güney Vietnam'daki meslektaşlarından çok daha zor görevlere sahipti. İki savaş filosundaki personel dışında, Güney Kore'deki Hava Muhafızlarının çoğu, seferber edildikten sonra orijinal birimlerinden transfer edilen ve yeni organizasyonlara atanan kişilerdi. Birim bütünlüğünün bu toptan ihlali, moral üzerinde ciddi bir etkiye sahipti ve zaman alıcı yeniden organizasyon gerektiriyordu.

İronik olarak, Kusan'da 354'üncü birliğe atanan ANG personeli, seferberliklerinin ardından Birleşik Devletler'de ellerinden alınan destek hizmet birimlerini yeniden inşa etmek zorunda kaldılar. Bu, hoşnutsuz Hava Muhafızları tarafından birçok kamu şikayetine neden oldu. Bu sorunlar yavaş yavaş çözülmüş olsa da, birçok Hava Muhafızları, orijinal birimleri denizaşırı sağlam bir şekilde konuşlandırılsaydı, bunların önlenebileceğine inanıyordu.

ANG birliklerinin 1968-69'da Kunsan'daki performansı, etkin hava rezerv programlarının ön koşullarını ortaya koydu ve 1970 yılında bugün var olan toplam kuvvet politikasının benimsenmesine yol açtı.

10 Haziran 1969'da ANG filoları, Pueblo'nun mürettebatı serbest bırakıldıktan sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve Güney Kore'de 10 gün boyunca 354 TFW taktik bileşenleri olmadan tekrar oldu.

F-100'lerin Kore'deki deneyimi, Hava Kuvvetlerine F-100C'nin iyi bir hava savunma uçağı olmadığını gösterdi. F-100'ler yaşlanıyordu ve Kuzey Koreliler tarafından bir saldırı olması durumunda en acil operasyonel sorumluluklar için açıkça uygun değildi. Buna ek olarak, F-100'ler irtifaya ulaşmada yavaştı ve Kore'de gerekli olan tüm hava koşullarında etkili bir havadan havaya savaş kabiliyetinden yoksundu. Sonuç olarak, 354., ANG'nin F-100'lerinden CONUS tabanlı Normal USAF birimlerinden konuşlandırılan F-4E Fantomlarına geçiş yaptı.

15 Nisan 1969'da, bir Donanma EC-121 keşif uçağı, Kuzey Koreliler tarafından , Kuzey Kore'nin Chongjin limanının yaklaşık 90 mil (140 km) güneydoğusunda vuruldu . ABD radarı , uçak vurulmadan önce iki Kore Halk Hava Kuvvetleri (KPAF) MiG'sini izledi. Uçağı uyarmaya çalıştılar, ancak MiG'ler yavaş uçan uçağa yetişti. 31 mürettebatının tamamı öldürüldü. Sadece iki mürettebat üyesinin cesetleri bulundu. Hata, Kuzey Koreli bir karadan havaya kontrolörün komuta ve kontrol hatasını pilota yükledi.

Artan tansiyonun bir sonucu olarak 23 Nisan'da Kunsan'da 421 Taktik Avcı Filosu kuruldu ve 354 TFW'ye bağlandı. Eglin Hava Üssü'nden F-4E'ler Kunsan'a konuşlandırıldı ve 421'incisine atandı, 4. TFS'den - Eglin'den Da Nang Hava Üssü Güney Vietnam'a konuşlandırılan destek personeli , 421'i desteklemek için Kunsan'a TDY gönderildi.

26 Haziran 1969'daki gerginliklerin sonunda, 421 TFS, Kunsan'da etkisiz hale getirildi ve uçak, TDY personeli ile birlikte Da Nang'a yedek olarak gönderildi.

14 Haziran 1970'de Kunsan'daki 354 TFW, yeni 54 . 16. ve 478. TFS'ler transfer edildi ve 54'e bağlandı.

A-7D Corsair II dönemi

Ling-Temco-Vought A-7D-7-CV Corsair IIs 70-0976, 70-0989 ve 70-0970 354. Taktik Avcı Kanadı - 1971. 976 ve 989 1992'de AMARC'a çekildi, 970 daimi olarak sergileniyor Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Müzesi, Wright-Patterson AFB, Ohio.

Korat Kraliyet Tay Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlandırılmış 354. Taktik Avcı Kanadı'nın (Gelişmiş) A-7D'leri , 1972

354. Taktik Avcı Kanadı yeniden etkinleştirildi ve (personel veya ekipman olmadan) 15 Haziran 1970'de Myrtle Beach AFB, SC'deki 4554. TFW'nin kaynaklarını emerek Myrtle Beach AFB, SC'ye transfer edildi. 354 TFW, T-33'lerde savaş mürettebatı eğitimi ve A-7D uçaklarında yetkin hale gelmekle suçlandı , ilk uçak Kasım 1970'de geldi.

1 Kasım 1970'de, 355 TFS yeniden etkinleştirildi ve A-7D'lerle donatılan ilk Myrtle Beach filosu olan 354 TFW'ye atandı.

4456. Taktik Avcı Filosu, yeni A-7D uçaklarını almak için 15 Ocak 1971'de yer tutucu birim olarak etkinleştirildi. 15 Mayıs 1971'de, 356 TFS, Misawa AB Japonya'dan döndü ve etkisiz hale getirilen 4556. TFS'nin varlıklarını alarak 354 TFW'ye yeniden atandı.

15 Temmuz 1971'de, 353 TFS , İspanya Torrejon AB'den döndü ve A-7D'lerin tamamlayıcısını alarak 354 TFW'ye yeniden atandı. 511. TFS devre dışı bırakıldı ve 355. TFW'nin yeniden etkinleştirilmesinin bir parçası olarak Arizona'daki Davis-Monthan AFB'deki 354. TFS olarak yeniden adlandırıldı.

Başlangıçta, kanadın çeşitli filolarına ayrı kuyruk kodları verildi. Bunlar: 353 TFS "MN", 355 TFS "MR" ve 356 TFS "MB" idi. 1972'de filo kuyruk kodları kaldırıldı ve 354 TFW'nin tümü Myrtle Beach AFB için "MB" üzerinde standartlaştırıldı. Filolar, uçağın kuyruğunda 353d için kırmızı, 355. için mavi ve 356. için yeşil olan boyalı bir renk şeridi ile tanımlandı.

15 Mayıs 1972'de 4554 Taktik Savaş Uçağı Yedek Filosu bir eğitim filosu olarak etkinleştirildi. T-33'ler ve T-29 bu görev için görevlendirildi. 4554th, 15 Ekim 1975'te etkisiz hale getirildi ve uçakları, Havacılık Bakım ve Yenileme Merkezi'ne gönderildi .

Ancak, 354 TFW Myrtle Beach AFB'de uzun kalmadı. Eylül 1972'de kanat Arka ve Gelişmiş kademelere ayrıldı. 353 ve 355 TFS'ler 72 A-7D'yi Korat Royal Thai AFB, Tayland'a yerleştirirken , 356 TFS Myrtle Beach'te kaldı. Bu, A-7D'nin Güneydoğu Asya'ya ilk muharebe konuşlandırmasıydı . Bu operasyon Constant Guard VI olarak biliniyordu.

354 TFW (İleri) Korat dağıtım ek olarak Ekim 1972'de 16 Korat gelen muharebe işlemleri, 354 den personelin az sayıda dağıtıldıysa Bien Hoa Hava Üssü Güney Vietnam onlar A-7DS üzerinde dönüş hizmette nerede 11 Şubat 1973'e kadar.

Korat'tan, Kuzey Vietnam'ın Güney Vietnam'daki düşman birliklerine akışını durdurmak için yasaklanan 354. iletişim hatları, kara birliklerine yakın hava desteği sağladı ve Mekong Nehri'nden Phnom Penh , Kamboçya'ya giden yüzey gemisi konvoylarına eşlik etti . Kasım 1972'de, 354'üncü uçak, daha önce A-1 "Sandy" uçağa atanan Savaş Arama ve Kurtarma rolünü devraldı ve Linebacker II kampanyası sırasında, aynı anda 4.000'den fazla muharebe sortisi uçarken, 22 düşmüş havacının kurtarılmasına yardım etti. Kanat , Eylül 1972'den Ocak 1973'e kadar Vietnam savaş hizmeti için Başkanlık Birimi Alıntısını kazandı .

Mart 1973'te, konuşlandırılmış Myrtle Beach filolarından çekilen A-7D uçakları, 3d Taktik Savaş Uçağı Filosu olarak oluşturuldu ve Korat'taki ev sahibi 388 TFW'ye kalıcı olarak atandı. 3 TFS'nin A-7D'si kuyruk kodlu "JH" idi ve üssün kapanmasına kadar Korat'ta kaldı. Mayıs 1975'te eski Myrtle Beach A-7D'ler, Amerika Birleşik Devletleri'nin Güneydoğu Asya'daki son muharebe eylemi olan SS Mayaguez operasyonunda kullanıldı.

Myrtle Beach filolarına ek olarak, 354 TFW (Gelişmiş) Korat'ta aşağıdaki geçici A-7D filolarına sahipti:

354 TFW (Gelişmiş) Vietnam'da 1973 Ocak ortasına kadar, Laos'ta 22 Şubat 1973'e kadar ve Kamboçya'da 15 Ağustos 1973'e kadar savaş operasyonları gerçekleştirdi .

Güneydoğu Asya'da ABD askeri güçleri tarafından öfkeyle ateşlenen son atış , 15 Temmuz 1973'te Korat RTAFB'ye tahsis edilen konuşlandırılmış 353 TFS'nin bir A-7D'si tarafından ateşlendi. Tayland'daki 3 TFS'nin ve Güneydoğu Asya'daki Amerikan savaşının sona ermesi, 354'ün görevi sona erdi. Bazı ek uçak ve ekipman 388 TFW'ye transfer edildi ve 23 Mayıs 1974'te kanat Tayland'dan döndü ve Gelişmiş ve Arka kademeler Myrtle Beach AFB'de yeniden birleştirildi.

1 Şubat 1974'te 354., "Coronet Koyu" operasyonunu desteklemek için Panama Kanalı Bölgesi'ndeki Howard AFB'ye 15 aylık bir dağıtıma başladı . Bu , Panama Kanalı'nın hava savunması için ABD Ordusu eğitim tatbikatlarına yakın hava desteği sağlamak için 45 günlük döngülerle Panama'ya bir uçak, hava mürettebatı ve bakım teknisyeni birliğini döndürmeyi gerektirdi .

Nisan 1974'te, A-7D'ler , Ordu ve Deniz Piyadeleri birimleriyle tatbikatlar için Myrtle Beach'ten Hawaii'deki NAS Barbers Point'e konuşlandırıldı . Ayrıca T-33A uçakları , USAF Taktik Hava Silahları Merkezi'nin A-7D ve A-10 A uçaklarının karşılaştırmalı uçuş değerlendirmesini desteklemek için Kansas , McConnell AFB'ye konuşlandırıldı .

354. TFW A-7D'den ANG Ünitelerine			Ulusal Hava Muhafızlarında uçan eski 354 TFW uçağı - 1979
Durum	Birim	Konum
Kolorado	140 TFW/120 TFS	Buckley ANGB
Iowa	132 TFW/124 TFS	Des Moines UİSA
Michigan	127 TFW/107 TFS	Selfridge ANGB
Ohio	121 TFW/166 TFS	Rickenbacker ANGB
Oklahoma	138 TFG/166 TFS	Tulsa UİSA
Pensilvanya	112 TFG/146 TFS	Büyük Pittsburgh IAP
Güney Carolina	169 TFG/157 TFS	McEntire ANGB
Güney Dakota	114 TFG/175 TFS	Sioux Falls IAP
Virjinya	192 TFG/149 TFS	Richmond IAP/Byrd Alanı

Myrtle Beach AFB'deki A-7D'nin aşamalı olarak kaldırılması, 1974 yazında A-7D'lerin Ulusal Hava Muhafız birimlerine devredilmesiyle başladı . Bu transferler, son A-7D'nin Güney Carolina ANG'ye gönderildiği 1978 yılına kadar devam etti. Buna ek olarak, T-33 'ler ve VT-29 inaktive 4554th emekli edildi ve gönderildi AMARC son ile 1980'lerin sonuna kadar 1976 yılında Ulusal Hava Muhafız eski Myrtle Beach A-7D en Hizmetin devam Rickenbacker ANGB (Ohio), Des Moines (Iowa), Tulsa (Oklahoma) ve Springfield (Ohio), 1993 yılının ortalarında F-16 ile değiştiriliyor . 1998'in sonunda, hepsi AMARC tarafından elden çıkarıldı.

A-10A Thunderbolt II dönemi

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II s/n 78-0681, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesinde 353.

22 Mart 1975'te üssünde ortak sivil-asker havacılık faaliyetleri için bir anlaşma yapıldı. İnşaat olarak bilinen bugün neyin başladı Myrtle Beach Uluslararası Havaalanı , 20 Nisan 1977 tarihinde Ağustos 1975, 19 pist kuzeydoğu tarafında City arasında bir anlaşma Myrtle Beach ve Amerika Birleşik Devletleri Savunma Departmanı alanını dahil olan imzalandı Myrtle Beach Uluslararası Havaalanı şehre.

354'üncü uçak 1977'de A-10A uçağına dönüştürüldü , 354'üncüsü USAF'deki ilk operasyonel A-10A kanadı oldu ve 1978 yazında Thunderbolt II ile ilk savaşa hazır olma durumunu sağladı .

A-10 uçağı ile 354. uçak, Vietnam dönemi öncesi Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO) taahhüdüne geri döndü ve COMET, CORONET ve CRESTED CAP tatbikatlarını destekleyen Avrupa'ya uçak ve personel konuşlandırdı. Bu konuşlandırmalar, CONUS tabanlı Hava Kuvvetleri filolarını uzun menzilli konuşlandırma yetenekleri üzerinde kullanmak ve personeli Avrupa harekat tiyatrosuna alıştırmak için tasarlandı.

Bu NATO konuşlandırmaları sırasında , Avrupa'daki Yakın Hava Desteği rolünü geliştirmek için Ordu piyadeleri ve zırhlı birimlerle tatbikatlar yapıldı .

Çöl Kalkanı/Fırtına

Çöl Kalkanı Operasyonu sırasında 355. Taktik Avcı Filosundan A-10A Thunderbolt II.

355. Taktik Savaş Filosu Personelinin Fotoğrafı – Mart 1991 – Çöl Fırtınası Operasyonu'ndaki zaferin ardından Kral Fahd Uluslararası Havalimanı

1980 yılında, 354 Başkan tahsis edildi Jimmy Carter 'ın Çevik Kuvvet resmen Çevik Müşterek Görev Gücü (RDJTF) olarak da bilinir. 1983'te RDJTF , Orta Doğu'ya odaklanan ABD Merkez Komutanlığı (CENTCOM) olarak bilinen ayrı bir birleşik komuta haline geldi .

CENTCOM bünyesinde, 354. Birleşik Devletler Merkez Komutanlığı Hava Kuvvetleri'ne (USCENTAF) atandı. 1985'ten itibaren, 354'üncü A-10 uçağı ve personeli, BRIGHT STAR tatbikatları için Kahire Batı AB, Mısır'a konuşlandırıldı. BRIGHT STAR dağıtımları da 1987 ve 1989'da Myrtle Beach AFB'den gerçekleşti.

Başlaması ile birlikte Kuveyt Ağustos 1990'da kriz, Myrtle Beach AFB 15 Ağustos 1990 tarihinde 353 ve 355 TFS konuşlanmış Kral Fahd Uluslararası Havaalanı yakınında, Dammam , Suudi Arabistan . Dağıtım sırasında, Kral Fhad yapım aşamasındaydı. Kral Fahd'da 354 TFW (Geçici) kuruldu. 354 TFW dağıtılan ilk USAF birimlerinden biri oldu Basra Körfezi için Operasyonu Çöl Kalkanı .

Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında , 354.'e atanan uçaklar başlangıçta erken uyarı radarına ve Scud füze sahalarına ve ayrıca düşürülen koalisyon pilotlarının arama-kurtarma görevlerine karşı uçtu . 1991 yılının Şubat ayının sonlarında kara saldırısı başladığında, 354'üncü kara destek görevini yerine getirerek Irak zırhına ve topçu mevzilerine ağır hasar verdi ve düşman tedarik hatlarını kesti.

354 TFW (P), aşağıdaki üslerden 131 A/OA-10A uçağından oluşuyordu:

354. 25 Mart 1991'de Körfez'den eve döndü.

1 Ekim 1991'de, 354 TFW, Taktik Hava Komutanlığı'nın (TAC) devre dışı bırakılması ve kanadın yeni Hava Muharebe Komutanlığı'na (ACC) atanmasıyla 354. Avcı Kanadı olarak yeniden adlandırıldı .

BRAC inaktivasyonu/yeniden aktivasyonu

İnaktivasyon Töreni Programı – 31 Mart 1993

Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, savunma harcamalarındaki azalmalar, ordunun silahlı kuvvetlerin boyutunu ve hem Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hem de denizaşırı ülkelerdeki tesislerin sayısını azaltmasına neden oldu. Temmuz 1991'de, Üs Yeniden Düzenleme ve Kapatma Komisyonu , Myrtle Beach Hava Kuvvetleri Üssü'nün kapatılmasını ve Hava Kuvvetlerinin diğer Aktif ve Yedek Bileşen birimlerini modernize etmek için tüm uçakları yeniden dağıtmasını tavsiye etti.

A-10 uçağının yerleşimi şu şekildeydi:

• 31 Mart 1992 - 355. Avcı Filosu devre dışı bırakıldı. Uçak 21 TFS/353 TFW Shaw Hava Kuvvetleri Üssü , Güney Karolina'ya gönderildi .
• 30 Haziran 1992 - 356. Avcı Filosu devre dışı bırakıldı. Uçaklar mevcut A-10 Ulusal Hava Muhafız birimlerine gönderildi.
• 15 Aralık 1992 - 353d Avcı Filosu devre dışı bırakıldı. Uçak 75 FS / 23d Wing Pope Hava Kuvvetleri Üssü , Kuzey Karolina'ya gönderildi .

354. Avcı Kanadı ve tüm destek grupları ve filolar 31 Mart 1993'te etkisiz hale getirildi. Myrtle Beach Hava Kuvvetleri Komutanlığı planlandığı gibi kapatıldı ve tesis üzerindeki askeri kontrol sona erdi.

Modern çağ

20 Ağustos 1993'te, 354. Avcı Kanadı, yeni bir misyon ve organizasyonla Eielson AFB, Alaska'da yeniden kuruldu . Değişiklikten hiçbir personel veya ekipman etkilenmedi. Bu değişiklik, Hava Kuvvetleri'nin en onurlu kanatlarının soyunu korumak için hizmet çapında bir çabanın parçasıydı. 353d ve 355. Avcı Filoları da Eielson'da yeniden etkinleştirildi.

2000'den günümüze, kanat kuzeybatı Kuzey Amerika'nın savunması ve dünya çapında acil durum operasyonları için eğitildi.

15 Ağustos 2007'de, 2005 Üssü Yeniden Düzenleme ve Kapatma Komisyonu eyleminin bir sonucu olarak , 354 FW, kesinlikle F-16 donanımlı bir organizasyon haline gelmek üzere yeniden düzenlendi . Kanadın 355. Avcı Filosu (355 FS) devre dışı bırakıldı ve tüm 355 FS A-10 uçakları diğer A-10 birimlerine yeniden dağıtıldı. 18. Avcı Filosu, 18. Saldırgan Filosu (18 AS) olarak yeniden adlandırıldı ve F-16 ile donatılmış durumda .

Nisan 2020'de kanat için yeni F-35'ler gelmeye başladı.

soy

Albay Francis S. Gabreski , birinci kanat komutanı, 354 FDW/TFW, Myrtle Beach AFB

• 26 Eylül 1956'da 354. Avcı Günü Kanadı olarak kuruldu

19 Kasım 1956'da 342d Fighter Day Wing'in yerini aldı *

Yeniden tasarlandı: 1 Temmuz 1958'de 354. Taktik Avcı Kanadı

Yeniden tasarlandı: 1 Ekim 1991'de 354. Avcı Kanadı

31 Mart 1993'te devre dışı bırakıldı

• 20 Ağustos 1993'te etkinleştirildi.

* Not: pINT342d Fighter Günü Kanat aktive edildi ve Myrtle Beach AFB , South Carolina tüm kanadın bileşenleri emen, birim 19 Kasım 1956 tarihinde 354 avcı-Day Wing olarak yeniden adlandırılmıştır Temmuz 1956 25.

Atamalar

• Dokuzuncu Hava Kuvvetleri , 19 Kasım 1956
• On İkinci Hava Kuvvetleri , 1 Temmuz 1960
• Dokuzuncu Hava Kuvvetleri , l Ocak 1962
• 833d Hava Tümeni , 1 Ekim 1964
• Beşinci Hava Kuvvetleri , 5 Temmuz 1968

Ekli: 4. Taktik Avcı Kanadı , 5-24 Temmuz 1968

Ekli: Müfreze 1, Karargah Beşinci Hava Kuvvetleri [Beşinci Hava Kuvvetleri ADVON], 25 Temmuz 1968 – 14 Haziran 1970

• Dokuzuncu Hava Kuvvetleri , 15 Haziran 1970 – 31 Mart 1993

Ekli: (HQ 354 TFW (Gelişmiş)) Pasifik Hava Kuvvetleri On Üçüncü Hava Kuvvetleri

Ayrıca kontrol için Yedinci Hava Kuvvetlerine bağlı , 14 Ekim 1972 - 18 Mayıs 1974.

Ekli: (HQ 354 TFW (Geçici)) Amerika Birleşik Devletleri Merkez Komutanlığı Hava Kuvvetleri , 15 Ağustos 1990 – 25 Mart 1991

• Onbirinci Hava Kuvvetleri , 20 Ağustos 1993 – günümüz

Bileşenler

Gruplar

• 354. Avcı Günü (daha sonra, 354. Harekat) : 19 Kasım 1956 – 25 Eylül 1957; 20 Ağustos 1993 – şu an
• 455. Avcı Günü : 19 Kasım 1956 – 1 Temmuz 1957 ekli.

Atanan Filolar

• 18. Savaşçı (daha sonra 18. Saldırgan) : 20 Ağustos 1993 – şu an
• 20. Helikopter: 16 Temmuz 1959 – 8 Mart 1960
• 127. Taktik Savaş Uçağı: 5 Temmuz 1968 – 10 Haziran 1969
• 166. Taktik Savaş Uçağı : 5 Temmuz 1968 – 10 Haziran 1969
• 352d Fighter-Day (daha sonra, 352d Tactical Fighter) : 25 Eylül 1957 – 15 Ağustos 1966
• 353d Fighter (daha sonra, 353d Fighter-Day; 353d Taktiksel Fighter; 353d Fighter; 353d Savaş Eğitimi)

15 Kasım 1942 – 31 Mart 1946; 25 Eylül 1957 – 27 Nisan 1966; 15 Temmuz 1971 – 15 Aralık 1992; 20 Ağustos 1993 – 4 Eylül 2003; 1 Ekim 2006 – şu an

• 355. Avcı Uçağı (daha sonra, 355. Avcı Günü; 355. Avcı Uçağı; 355. Avcı Uçağı)

15 Kasım 1942 – 31 Mart 1946; 25 Eylül 1957 – 22 Nisan 1968; 1 Kasım 1970 – 31 Mart 1992; 20 Ağustos 1993 – 15 Ağustos 2007

• 356. Avcı Uçağı (daha sonra, 356. Avcı Günü; 356. Avcı Uçağı) : 15 Kasım 1942 - 31 Mart 1946; 25 Eylül 1957 – 29 Kasım 1965; 15 Mayıs 1971 – 30 Haziran 1992
• 511th Taktik Savaş Uçağı: 15 Haziran 1970 - 15 Temmuz 1971.
• 4430. Mürettebat Eğitimi: 15 Haziran 1970 – 31 Temmuz 1972
• 4456. Taktik Savaş Uçağı: 15 Ocak – 15 Mayıs 1971
• 4554. Taktik Avcı Uçağının Değiştirilmesi: 15 Mayıs 1972 - 15 Ekim 1975.

Atanan istasyonlar

ALG = Soy, atamalar, bileşenler ve istasyonlar için Gelişmiş İniş Yer Referansları

Başlıca uçak uçtu

• RF-80 Kayan Yıldız , 1956
• F-100 Süper Kılıç (1956–1969)
• F-4 Fantom II (1969–1970)
• A-7 Korsan II (1970–1978)
• A-10 Thunderbolt II (1977–2007)
• F-16 Savaşan Şahin (1993 – günümüz)
• F-35A Lightning II (ilk iki uçak 21 Nisan 2020'de alındı)

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• 354 Fighter Wing (resmi site)
• Tarihi 354. Avcı Kanadı Yeniden Etkinleştirildi (1956'dan video)