2009 Dickies 500 - 2009 Dickies 500
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
2009 NASCAR Sprint Cup Serisinde 36 yarıştan 34'ü | |||
2009 Dickies 500 programı kapağı, Sam Bass'ın çizimleriyle . "Hayalet Biniciler!"
| |||
Tarih | 8 Kasım 2009 | ||
Konum | Texas Motor Yarış Pisti , Fort Worth, Teksas | ||
Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 1,5 mil (2,4 km) |
||
Mesafe | 334 tur, 501 mil (806.281 km) | ||
Hava Durumu | 71,6 °F'ye (22,0 °C) kadar sıcaklıklar; saatte 8,90 mile (14,32 km/sa) varan rüzgar hızları | ||
Ortalama sürat | Saatte 147.137 mil (236.794 km/s) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Hendrick Motor Sporları | ||
Zaman | 28.255 | ||
Çoğu tur önde | |||
sürücü | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | |
tur | 232 | ||
kazanan | |||
2 numara | Kurt Busch | Penske Yarışı | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
Ağ | ABC | ||
spikerler | Jerry Punch , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
Nielsen Puanları |
2009 Dickies 500 34 idi stok otomobil yarışı içinde 2009 NASCAR Sprint Cup Serisi ve on-yarış sezon sonu sekizinci Sprint Kupası için Chase . 8 Kasım 2009'da Teksas , Fort Worth'daki Texas Motor Speedway'de 167.000 kişilik bir kalabalığın önünde yapıldı. 334 turluk yarış kazandı Kurt Busch arasında Penske Racing o üçüncü pozisyondan başladıktan sonra ekip. Denny Hamlin ikinci, Matt Kenseth üçüncü oldu.
Jeff Gordon yarışın başında Kasey Kahne tarafından neredeyse anında geçilmesine rağmen pole pozisyonunu kazandı . Jimmie Johnson ve Carl Edwards da dahil olmak üzere Sprint Kupası katılımcıları için birçok Chase , yarış sırasında sorunlarla karşılaştı. Kyle Busch yarışın bitmesine üç tur kala liderdi, ancak yakıtı tükendi, liderliği ve galibiyeti Kurt Busch'a verdi. Yarış sırasında toplam sekiz ihtar ve yarış sırasında dört farklı sürücü arasında on üç lider değişikliği yapıldı.
Yarış, Kurt Busch'un 2009 sezonunun ikinci, Texas Motor Speedway'deki ilk ve kariyerinin 20. galibiyetiydi. Sonuç , Busch'u Sürücüler Şampiyonasında dördüncü , lider Johnson'ın 171 puan gerisinde ve Tony Stewart'ın yedi puan önünde ilerletti . Chevrolet , Üreticiler Şampiyonası'nda Toyota'nın elli beş , Ford'un seksen dokuz ve Dodge'un doksan altı önünde liderliğini sürdürdü . Yarış 5.82 milyon televizyon izleyicisini çekti.
Arka plan
Dickies 500 36 tarifeli 34. oldu stok otomobil yarışları arasında 2009 NASCAR Sprint Cup Serisi ve on-yarış sezon sonu sekizinci Sprint Kupası için Chase . Bu 8 Kasım 2009 tarihinde düzenlenen Fort Worth, Teksas at Texas Motor Speedway , bir ara parçaya sahip NASCAR yarışları. Texas Motor Speedway'deki standart parkur , 1,5 mil (2,4 km) uzunluğunda dört dönüşlü dört oval bir parkurdur . Parçanın dönüşler vardır banked yirmi dört at dereceye ve her iki ön streç (bitiş çizgisine konumu) ve arka streç beş derecelik bir bankacılık var.
Bir takım, normal sürücüsünü bir yedekle değiştirmeyi seçti. Penske Şampiyonası Yarış pilotu David Stremme (ilk on finiş elde edemeyen) 2009 sezonunun son üç yarışı için 2009 Aaron'un 499 galibi Brad Keselowski ile değiştirildi , böylece Keselowski ile tam zamanlı sürüş yapmadan önce deneyim kazanacaktı. sonraki sezon takım.
Irk önce, Jimmie Johnson led pilotlar şampiyonasını 6248 ile puan ile, Mark Martin , ikinci ve Jeff Gordon üçte. Juan Pablo Montoya ve Tony Stewart dördüncü ve beşinci oldular ve Kurt Busch , Greg Biffle , Ryan Newman , Kasey Kahne , Carl Edwards , Denny Hamlin ve Brian Vickers 2009 Chase Sprint Cup için yarışan en iyi on iki sürücü oldular . Gelen Üreticileri Şampiyonası'nda , Chevrolet altmış iki puan önünde rakiplerinin 244 puan ile lider edildi Toyota . Ford , 145 puanla üçüncülük mücadelesinde Dodge'un dokuz puan önündeydi . Edwards yarışın son şampiyonuydu.
Alıştırma ve eleme
Pazar yarışından önce biri Cuma, ikisi Cumartesi olmak üzere üç antrenman yapıldı. İlk oturum 90 dakika, ikinci oturum 45 dakika sürmüştür. Üçüncü ve son oturum 60 dakika sürdü. İlk antrenman seansında Clint Bowyer en hızlıydı, ikinci sırada Biffle'ın, üçüncü sırada Johnson'ın önüne geçti. Gordon dördüncü en hızlıydı ve Edwards beşinci oldu. Kurt Busch, David Ragan , Jeff Burton , Keselowski ve Kevin Harvick , seansın en hızlı on pilotu oldular. Max Papis , dönüşün iki duvarına çarptığında arabasının sağ tarafına zarar verdi; Jamie McMurray , David Reutimann ve Mike Bliss de ikinci duvara çarptı. Bliss, arabasının sağ tarafı ağır hasar gördüğü için yedek araca gitti. John Andretti'nin motoru seansın erken safhasında arızalandı ve Andretti motorları değiştirdi. Burton, ikinci virajdaki dış duvarla çarpıştıktan sonra yedek araca geçti.
Cuma öğleden sonra elemelere 47 sürücü girdi; NASCAR'ın sıralama prosedürüne göre kırk üç yarışmacının yarışmasına izin verildi. Her sürücü, yarışmacının en hızlı sürelerine göre belirlenen başlangıç sırası ile iki tur koştu. Gordon, 28.255'lik derecesiyle sezonun ikinci pole pozisyonunu perçinledi . Ona Kahne tarafından ızgaranın ön sırasında katıldı . Kurt Busch üçüncü, Stewart dördüncü ve Kyle Busch beşinci oldu. Edwards altıncı olurken, Martin yedinci en hızlı zamanı belirledi. Biffle sekizinci, Dale Earnhardt, Jr. dokuzuncu ve Clint Bowyer onuncu oldu. Dereceye giremeyen dört sürücü Tony Raines , Dave Blaney , Papis ve Mike Bliss'ti. Derrike Cope , sıralama turlarından önce yarıştan çekildi. Elemelerden sonra Gordon, "Buradaki çabalarımız gelişti çünkü gerçekten buna odaklandık, Sıralamalarla başladılar ve neyse ki son kez yarışta göründüler. ... Bu yüzden kesinlikle bu sıralama çabasını sürdürebileceğimizi umuyoruz. ve bu tür sonuçları da yaratın."
Cumartesi sabahı, David Reutimann ikinci antrenman seansında en hızlıydı , ikincide Stewart ve üçüncüde Montoya'nın önündeydi. Kyle Busch dördüncü, Kurt Busch ise beşinci oldu. Kahne altıncı başardı. Matt Kenseth , Hamlin, Martin ve Johnson ilk onu takip etti. Chase'deki diğer sürücüler arasında Gordon en hızlı on birinci olurken, Biffle on üçüncü oldu. O günün ilerleyen saatlerinde Johnson, son antrenman seansını hızlandırdı, Edwards ikinci, Hamlin üçüncü oldu. Biffle dördüncü en hızlıydı ve Bill Elliott beşinci oldu. Ragan altıncı başardı. Robby Gordon en hızlı yedinci, Earnhardt sekizinci, Reutimann dokuzuncu ve Martin Truex, Jr. onuncu oldu. Diğer Chase sürücüleri on dördüncü sırada Montoya ve on altıncı sırada Newman'ı içeriyordu. Harvick dönüşte iki duvarla çarpıştı; hafif hasar aldı ve ekibinin arabasını tamir etmesine izin verdi.
Nitelikli sonuçlar
Kafes | Araba | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 28.255 | 191.117 | ||
2 | 9 | Kasey Kahne | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 28.276 | 190.975 | ||
3 | 2 | Kurt Busch | Penske Şampiyonası Yarışı | Atlatmak | 28.281 | 190.941 | ||
4 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 28.328 | 190.624 | ||
5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | toyota | 28.343 | 190.523 | ||
6 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Yarışı | Ford | 28.399 | 190.148 | ||
7 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 28.408 | 190.087 | ||
8 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 28.413 | 190.054 | ||
9 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 28.427 | 189.960 | ||
10 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 28.428 | 189.954 | ||
11 | 77 | Sam Hornish, Jr. | Takım Penske | Atlatmak | 28.436 | 189.900 | ||
12 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 28.442 | 189.860 | ||
13 | 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Yarış | toyota | 28.448 | 189.820 | ||
14 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Yarış | toyota | 28.451 | 189.800 | ||
15 | 83 | Brian Vickers | Red Bull Yarış Takımı | toyota | 28.452 | 189.793 | ||
16 | 44 | AJ Allmendinger | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 28.466 | 189.700 | ||
17 | 6 | David Ragan | Mobilya Sıra Yarışı | Ford | 28.466 | 189.700 | ||
18 | 43 | Reed Sorenson | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 28.482 | 189.593 | ||
19 | 47 | Marcos Ambrose | JTG Kız Yarışı | toyota | 28.483 | 189.587 | ||
20 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Yarış | Chevrolet | 28.510 | 189.407 | ||
21 | 02 | David Gilliland | Joe Gibbs Yarış | toyota | 28.579 | 188.950 | ||
22 | 26 | Jamie McMurray | Roush Fenway Yarışı | Ford | 28.589 | 188.884 | ||
23 | 70 | Mike Skinner | TRG Motor Sporları | Chevrolet | 28.595 | 188.844 | ||
24 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 28.617 | 188.699 | ||
25 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | toyota | 28.619 | 188.686 | ||
26 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 28.625 | 188.646 | ||
27 | 1 | Martin Truex, Jr. | Earnhardt Ganassi Yarış | Chevrolet | 28.634 | 188.587 | ||
28 | 71 | Bobby Labonte | TRG Motor Sporları | Chevrolet | 28.670 | 188.350 | ||
29 | 7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motor Sporları | toyota | 28.675 | 188.317 | ||
30 | 17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Yarışı | Ford | 28.677 | 188.304 | ||
31 | 82 | Scott Hız | Red Bull Yarış Takımı | toyota | 28.721 | 188.016 | ||
32 | 78 | Regan Smith | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 28.725 | 187.990 | ||
33 | 19 | Elliot Sadler | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 28.732 | 187.944 | ||
34 | 87 | Joe Nemeçek | NEMCO Motor Sporları | toyota | 28.751 | 187.820 | ||
35 | 12 | Brad Keselowski | Penske Şampiyonası Yarışı | Atlatmak | 28.754 | 187.800 | ||
36 | 07 | Casey Mears | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 28.755 | 187.793 | ||
37 | 36 | Michael McDowell | Tommy Baldwin Yarış | toyota | 28.804 | 187.474 | ||
38 | 96 | Erik Darnell | Şöhret Yarışı Salonu | Ford | 28.849 | 187.182 | ||
39 | 98 | Paul Menard | Robert Yates Yarış | Ford | 28.903 | 186.832 | ||
40 | 55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Yarış | toyota | 28.964 | 186.438 | ||
41 | 34 | John Andretti | Ön Sıra Motor Sporları | Chevrolet | 29.003 | 186.188 1 | ||
42 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 29.385 | 183.767 | ||
43 | 21 | Bill Elliott | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | ||||
Kalifiye olunamadı
|
||||||||
44 | 37 | Tony Raines | Ön Sıra Motor Sporları | Chevrolet | 28.929 | 186.664 | ||
45 | 66 | Dave Blaney | Prizma Motor Sporları | toyota | 29.008 | 186.156 | ||
46 | 13 | Maksimum Papis | Germain Yarışı | toyota | 29.057 | 185.842 | ||
47 | 09 | Mike Bliss | anka kuşu yarışı | Atlatmak | 29.413 | 183.592 | ||
WD | 08 | Derrike Cope | John Carter Yarış | toyota | ||||
Kaynak:
|
||||||||
1 Motorları değiştirmek (#41) ve şanzımanları değiştirmek (#21) için sahanın arkasına taşındı
|
Yarış
Yarış Doğu Standart Saati ile 15:15'te başladı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ABC'de canlı olarak yayınlandı . Yarışın başlangıcında hava koşulları bulutluydu. Dr. Roger Marsh yarış öncesi törenlere çağrıda bulunarak başladı . Texas Christian Üniversitesi Bandosu gerçekleştirilen milli marşı ve rock grubu ZZ Top sürücüleri kendi motorlarını başlamak için komut verdi. Hız turları sırasında, onaylanmayan değişiklikler nedeniyle iki sürücü gridin arkasına geçti: Bill Elliott şanzıman değişikliği nedeniyle ve Andretti motorunu değiştirdiği için.
Jeff Gordon ilk virajda pole pozisyonunu korudu. Reutimann, Johnson ile temas kurdu ve onu duvara çarpmaya ve ikinci turda arabasının süspansiyonuna zarar vermeye zorladı . Ardından yarışın ilk ihtarı verildi. Liderlerden hiçbiri uyarı sırasında pit stop yapmayı tercih etmedi ve Johnson ön ve arka süspansiyonunu değiştirmek için garajına gitti. Jeff Gordon, sekizinci tura yeniden başlamada liderliğini sürdürdü. Kurt Busch, dört tur sonra lider pozisyon için pistin alçak tarafında Jeff Gordon'u geçti. Yirmi dokuzuncu yarışa başladıktan sonra, Robby Gordon 34. turda on üç sıra yükselerek on altıncı sıraya yükseldi. Bir tur sonra, Johnson'ın arabasına yeni bir tahrik mili takıldı .
Earnhardt 38. turda dördüncü sıraya yükseldi ve üçüncü sırada Gordon ile aradaki farkı kapatıyordu. Altı tur sonra Kurt Busch, Kyle Busch'tan üç saniyeden fazla bir farkla öndeydi. 48. turda, on üçüncü başlayan Reutimann üçüncü sıraya yükseldi. Elliott Sadler'ın pite giren ilk sürücü olduğu 52. turda lastikler, yakıt ve araç ayarları için yeşil bayraklı pit stoplar başladı . Kurt Busch pit yoluna çıktıktan sonra Stewart yeni lider oldu. Stewart 56. turda pit stopunu yaptı ve liderliği Michael Waltrip'e devretti . Liderler pit stoplarını yaptıktan sonra, 58. turda Kyle Busch liderliği aldı. Altı tur sonra Kyle Busch, Kurt Busch'a 2,5 saniyelik bir fark attı. 70. turda, Jeff Gordon yavaş bir pit stop nedeniyle onbirinci sıraya düştü. İki tur sonra, otuz beşinci başlayan Marcos Ambrose , yirmi dokuz sıra yükselerek altıncı sıraya yükseldi.
84. turda Kyle Busch, Kurt Busch'tan yarım saniye öndeydi. İki tur sonra, Sam Hornish, Jr. duvara çarptı ve üç lastiği patlayarak ikinci ihtarı harekete geçirdi. Dikkat sırasında, liderlerin çoğu pit stop yaptı. Kyle Busch pit stopların ardından liderliğini korudu ve 91. turda yeniden başlamasını sağladı. Montoya dokuzuncu sıraya yerleşirken, Stewart Reutimann'ı üçüncülükle geçti. İki tur sonra Jeff Gordon dokuzuncu sıraya yükseldi. 99. turda güneş ışığı pist yüzeyinden çıkarak pist sıcaklıklarının soğumasına neden oldu ve mürettebat şefleri sürücülere dönüşlerde dikkatli sürmeleri konusunda hatırlattı. Martin 102. turda on üçüncü sıraya yükseldi. Ambrose üçüncü dokuz tura geçti. 113. turda Johnson, arabasının arka tamponu olmasa da piste yeniden katıldı. Kyle Busch, 116. turda Kurt Busch karşısında bir buçuk saniyelik bir fark oluşturmuştu. Johnson, iki tur sonra lastik sürtünme sorunlarını çözmek için pite çıktı.
Martin, 122. turda ilk on sıraya yerleşti ve Gordon dört tur sonra on dördüncü sıraya düştü. 134. turda Johnson piste geri döndü, ancak yeşil bayraklı pit stop periyodu başladığında sekiz tur sonra pit yoluna geri döndü. Hamlin 146. turda öne geçti. Pit stopların ardından Kyle Busch ilk sırayı geri aldı. Sürücüler, 148. turda piste daha soğuk hava geldiğinden pist koşullarının değiştiğini bildirdi. Jeff Gordon, 165. turda birinci virajda üçüncü uyarıyı tetikleyen enkaz gördüğünü bildirdi. Yarış görevlileri enkazı temizlerken, bazı liderler uyarı sırasında pit stop yapmayı tercih etti. Kyle Busch, yeniden startta Kurt Busch ve Earnhardt'ın önünde liderliğini sürdürdü.
Dördüncü ihtar, 174. turda Montoya'nın duvara çarparak aracına zarar vermesiyle verildi. Montoya'nın çarptığı Edwards, arabasına da benzer miktarda hasar vermişti. Keselowski kazaya karıştı ve Jeff Gordon yana doğru dönmek zorunda kaldı. Dikkat sırasında liderlerin hiçbiri pit stop yapmadı. Yetkililer, birinci virajda yüzeyi temizledi ve ikinci virajda bir fren motoru olup olmadığını kontrol etti. Yarış 181. turda Kyle Busch'un önde, Kurt Busch ve Reutimann'ın önünde yeniden başladı. Beş tur sonra, Kyle Busch 1.4 saniyelik bir fark oluşturmuştu. 206. turda Reed Sorenson , duvara çarptıktan sonra arabasına hasar verdi ve bu da beşinci ve son ihtarına neden oldu. Liderlerin çoğu, uyarı sırasında yakıt ve araba ayarlamaları için pit stoplar yaptı. Kyle Busch 212. turda yeniden start aldı ve onu Kurt Busch ve Reutimann izledi. Yedi tur sonra Kahne dokuzuncu sıraya yükseldi. 221. turda, Earnhardt. iki sıra gerileyerek yedinci oldu. Sekiz tur sonra Martin beşinci sıraya yükseldi. 238. turda Martin, Stewart'ı geçerek dördüncü oldu.
Kyle Busch, 249. turda Kurt Busch'un 1.4 saniye önünde kaldı. Üç tur sonra Keselowski, yarışa yeniden katılmak için garajından çıktı. 262. turda, sürücüler lastikleri aşındıkça araçlarının virajlarda kaydığını bildirdiler. Yeşil bayraklı pit stoplar 265. turda başladı; Kyle Busch, devrenin sonunda Reutimann ve Kenseth'in önünde liderliği sürdürdü. 290. turda Kurt Busch'un mürettebatı ona iki tur yakıt sıkıntısı çektiğini bildirdi. Altı tur sonra, Kyle Busch yakıttan tasarruf etmek için virajlarda yavaşlamaya başladı. 298. turda Martin bir sıra gerileyerek beşinci oldu. 302. turda, sürücülerin yakıt tasarrufu yapmaya başlaması nedeniyle genel hızlar düştü. Yeşil bayraklı pit stoplar 311. turda Truex'in yakıt için durmasıyla başladı. Kyle Busch pit stop yapmamayı seçti ve 314. turda farkı dört saniyeye çıkardı. Sekiz tur sonra Kyle Busch'a ekibi tarafından hızını düşürmesi söylendi. 330. turda, Kyle Busch pit yoluna gitti, yakıtı tükendi ve liderliği Kurt Busch'a verdi. Bir tur sonra, Ambrose'un yakıtı bitti ve Kurt Busch 2009 sezonunun ikinci yarışını kazanmak için liderliği elinde tuttu. Hamlin ikinci, Kenseth'in önünde üçüncü, Martin dördüncü ve Harvick beşinci oldu. Stewart, Bowyer, Biffle, Burton ve AJ Allmendinger ilk on sırayı tamamladı.
yarış sonrası
"Bu, Kyle ve ben ilk kez birbirimizle kıyasıya yarıştık. Acı tatlı. Onu destekliyordum ama aynı zamanda bu bizim için."
Kurt Busch, yarıştan sonra konuşuyor.
Kurt Busch , sezonun ikinci galibiyetini ve yarışa katılan 167.000'in önünde Texas Motor Speedway'deki ilk galibiyetini kutlamak için zafer şeridinde göründü . Busch ayrıca yarış kazançlarında 440.575 dolar kazandı. Daha sonra, "Yakıt kilometresi için neye sahip olduğumuzu biliyordum - adamlarımızın sayılarına güveniyordum. Bana [Pazar] kazanmak için ihtiyacım olanı verdiler. Hızlıydık, Kyle ile kedi-fare oynuyorduk" dedi. yeniden başlatmalarda - bilirsiniz, Kyle ve ben böyle bir zafer için birbirimizle yarıştığımız ilk gerçek zaman."
İkinci bitiren Hamlin, " Mike'a (Ford, ekip şefi) ve tüm bu FedEx Office Camry ekibine şapka çıkartın . Gerçekten iyi bir arabamız var, sadece pitlerde kalmayı öğrenmek zorunda kaldık. Çok fazla puan kaybettik. Pit yolunda o pist pozisyonunun üstesinden gelemedik. Bir şey yapmaya çalışıyordum ve duvara çarptım ve sonunda arabamızı öldürdüm. Yakıttan tasarruf edebildim ve Camry'miz tüm gün boyunca elde ettiği en iyi yakıt kilometresini elde etti." Kyle Busch'un ekip şefi Dave Rogers , sürücülerinin performansı hakkında şunları söyledi: "Bence iyi idare etti - zor. Tüm bu turları siz yönettiniz ve bu hafta sonu temiz bir süpürme için gidebilirdi - arka arkaya üçünü de kazanabilirdi. Hak etti. Üçünü de arka arkaya kazanmak ve yenilmek - bu zor." diye devam etti, "Hayal kırıklığına uğradık - bu Toyota Victory Lane'de olmayı hak etti. Tüm yarış boyunca en iyi araçlardan birine sahip olduğumuzu düşündüm, ancak sadece bu şekilde yürümedi. Yakıtımız biraz eksikti."
Yarıştan iki gün sonra, Earnhardt Ganassi Racing'e Martin Truex, Jr.'ın arabası için ceza verildi. Earnhardt Ganassi Racing'in cezası, "stok araba yarışına zararlı" eylemler, NASCAR kurallarına uymayan yarış ekipmanı ve Truex'in arabasının sürüş yüksekliğinin çok düşük olması nedeniyle, ekip şefi Kevin Manion için 50.000 dolar para cezası ve Teresa Earnhardt ve Truex için 50 sahip ve sürücü puanı kaybı . Manion ayrıca 31 Aralık 2009 tarihine kadar denetimli serbestlik altına alındı.
Yarış sonucu Johnson'ı 6.297 puanla Sürücüler Şampiyonası'nda lider yaptı. Martin ikinci, Johnson'ın yetmiş üç puan gerisinde ve Jeff Gordon'un otuz dokuz önünde yer aldı, birinci bitiren Kurt Busch, 6.126 puanla dördüncü sıraya yükseldi. Montoya, Biffle, Hamlin, Newman ve Kahne ilk on sırayı takip ederken, Stewart beşinci oldu. Sprint Kupası için Kovalamaca'da mevcut olan son iki pozisyon, on birinci Edwards ve on ikinci Vickers tarafından işgal edildi. Üreticiler Şampiyonasında Chevrolet 247 puanla liderliğini sürdürdü. Toyota 192 puanla ikinci kaldı. Ford, dördüncü sırada Dodge'un yedi önünde 158 puanla onu takip etti. Yarışı 5.82 milyon kişi televizyondan izledi. Yarışın tamamlanması üç saat yirmi dört dakika on sekiz saniye sürdü ve zafer marjı 25.686 saniyeydi.
Yarış sonuçları
konum | Kafes | Araba | sürücü | Takım | Üretici firma | tur | Puan. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 2 | Kurt Busch | Penske Yarışı | Atlatmak | 334 | 190 1 |
2 | 25 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 334 | 175 1 |
3 | 30 | 17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Yarışı | Ford | 334 | 165 |
4 | 7 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 334 | 160 |
5 | 24 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 334 | 155 |
6 | 4 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 334 | 150 |
7 | 10 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 333 | 146 |
8 | 8 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 333 | 142 |
9 | 42 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 333 | 138 |
10 | 16 | 44 | AJ Allmedinger | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 333 | 134 |
11 | 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 333 | 140 2 |
12 | 26 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 333 | 127 |
13 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 333 | 129 1 |
14 | 27 | 1 | Martin Truex, Jr. | Earnhardt Ganassi Yarış | Chevrolet | 333 | 121 |
15 | 19 | 47 | Marcos Ambrose | JTG Kız Yarışı | toyota | 333 | 118 |
16 | 13 | 00 | David Reuitmann | Michael Waltrip Yarış | toyota | 333 | 115 |
17 | 17 | 6 | David Ragan | Mobilya Sıra Yarışı | Ford | 332 | 112 |
18 | 31 | 12 | Scott Hız | Red Bull Yarış Takımı | toyota | 332 | 109 |
19 | 14 | 21 | Joey Logano | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 332 | 106 |
20 | 22 | 26 | Jamie McMurray | Roush Fenway Yarışı | Ford | 332 | 103 |
21 | 36 | 07 | Casey Mears | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 332 | 100 |
22 | 33 | 19 | Elliot Sadler | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 332 | 97 |
23 | 40 | 55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Yarış | toyota | 331 | 94 |
24 | 41 | 34 | John Andretti | Ön Sıra Motor Sporları | Chevrolet | 331 | 91 |
25 | 9 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 331 | 88 |
26 | 15 | 83 | Brian Vickers | Red Bull Yarış Takımı | toyota | 331 | 85 |
27 | 29 | 7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motor Sporları | toyota | 331 | 82 |
28 | 21 | 02 | David Gilliland | Joe Gibbs Yarış | toyota | 331 | 79 |
29 | 39 | 98 | Paul Menard | Robert Yates Yarış | Ford | 331 | 76 |
30 | 38 | 96 | Erik Darnell | Şöhret Yarışı Salonu | Ford | 331 | 73 |
31 | 28 | 71 | Bobby Labonte | TRG Motor Sporları | Chevrolet | 331 | 70 |
32 | 32 | 78 | Regan Smith | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 330 | 67 |
33 | 2 | 9 | Kasey Kahne | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 330 | 64 |
34 | 43 | 21 | Bill Elliott | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | 311 | 61 |
35 | 35 | 12 | Brad Keselowski | Penske Şampiyonası Yarışı | Atlatmak | 262 | 58 |
36 | 18 | 43 | kamış soresnon | Richard Küçük Motor Sporları | Atlatmak | 248 | 55 |
37 | 20 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Yarış | Chevrolet | 231 | 52 |
38 | 12 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 205 | 49 |
39 | 6 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Yarışı | Ford | 174 | 46 |
40 | 11 | 77 | Sam Hornish, Jr. | Takım Penske | Atlatmak | 88 | 43 |
41 | 37 | 36 | Michael McDowell | Tommy Baldwin Yarış | toyota | 20 | 40 |
42 | 34 | 87 | Joe Nemeçek | NEMCO Motor Sporları | toyota | 13 | 37 |
43 | 23 | 70 | Mike Skinner | TRG Motor Sporları | Chevrolet | 6 | 34 |
Kaynak:
|
|||||||
1 Bir tura liderlik etmek için beş bonus puan içerir
|
|||||||
2 En fazla tura liderlik etmek için on bonus puan içerir
|
Yarış sonrası puan durumu
|
|
Referanslar