1973 İtalya Grand Prix'si - 1973 Italian Grand Prix
1973 İtalya Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
Yarış detayları | |||
Tarih | 9 Eylül 1973 | ||
Resmi ad | 44 o Gran Premio d'Italia | ||
Konum |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardiya , İtalya |
||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 5.775 km (3.588 mi) | ||
Mesafe | 55 tur, 317.625 km (197.363 mil) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Lotus - Ford | ||
Zaman | 1:34.8 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | |
Zaman | 1:35.3 | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Lotus - Ford | ||
İkinci | Lotus - Ford | ||
Üçüncü | McLaren - Ford | ||
tur liderleri |
1973 İtalyan Grand Prix'si bir oldu Formula düzenlenen motor yarışı Monza Hem de 15 yarış 13 oldu Eylül 1973. 9'da Sürücülerin 1973 Dünya Şampiyonası'nda ve Formula Üreticileri için 1973 Uluslararası Cup .
55 turluk yarış gelen kazanıldı pole pozisyonunda tarafından Ronnie Peterson itici, Lotus - Ford takım arkadaşı ile, Emerson Fittipaldi ikinci ve Peter Revson bir de üçte McLaren -Ford. Jackie Stewart yarışın başlarında bir lastik patlaması yaşadı ve bu onu 20. sıraya düşürdü, ancak dördüncü bitirmek için sahaya hücum etti, bu da üçüncü Sürücüler Şampiyonasını güvence altına almak için yeterliydi.
Stewart'ın Tyrrell takım arkadaşı François Cevert , Formula 1 kariyerinin son noktalarını kaydederek beşinci oldu. Carlos Reutemann , Brabham'ında ilk altıyı tamamladı .
Yarış aynı zamanda Jacky Ickx'in Britanya Grand Prix'sinden sonra kendi evindeki yarışı için takıma dönen Belçikalı Ferrari için son sürüşüne de sahne oldu . Ickx 14. oldu ve sekizinci bitirdi, Peterson'ın bir tur gerisinde.
sınıflandırma
eleme
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 55 | 1:29:17.0 | 1 | 9 |
2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 55 | + 0.8 | 4 | 6 |
3 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 55 | + 28.8 | 2 | 4 |
4 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 55 | + 33.2 | 6 | 3 |
5 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 55 | + 46.2 | 11 | 2 |
6 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 55 | + 59.8 | 10 | 1 |
7 | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 55 | + 1:28.7 | 8 | |
8 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 54 | + 1 Tur | 14 | |
9 | 29 | David Purley | Mart - Ford | 54 | + 1 Tur | 24 | |
10 | 16 | George Follmer | Gölge - Ford | 54 | + 1 Tur | 21 | |
11 | 17 | Jackie Oliver | Gölge - Ford | 54 | + 1 Tur | 19 | |
12 | 9 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 54 | + 1 Tur | 9 | |
13 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 54 | + 1 Tur | 13 | |
14 | 12 | Graham Tepesi | Gölge - Ford | 54 | + 1 Tur | 22 | |
15 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 53 | + 2 Tur | 3 | |
Kuzey Kore | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 44 | + 11 Tur | 20 | |
ret | 15 | Mike Beuttler | Mart - Ford | 34 | Vites kutusu | 12 | |
ret | 21 | Niki Lauda | BRM | 33 | Kaza | 15 | |
ret | 19 | Kil Regazzoni | BRM | 30 | Ateşleme | 18 | |
ret | 24 | Carlos Hızı | Surtees - Ford | 17 | Yorulmak | 5 | |
ret | 26 | Gijs van Lennep | Iso-Marlboro - Ford | 14 | aşırı ısınma | 23 | |
ret | 28 | Rikky von Opel | Teğmen - Ford | 10 | aşırı ısınma | 17 | |
ret | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 6 | Frenler | 16 | |
ret | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 2 | Süspansiyon | 7 | |
DNS | 27 | James Hunt | Mart - Ford | tatbikat kazası | |||
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir. Sadece ilk 8 yarışın en iyi 7 sonucu ve son 7 yarışın en iyi 6 sonucu Şampiyona için sayılır. Parantezsiz sayılar Şampiyona puanlarıdır; parantez içindeki sayılar alınan toplam puanlardır.
Referanslar